27.11.2018, 13:14
Und, nicht zu vergessen: die C6 ist die letzte (Oder sogar einzige?) Corvette die in der Normalstufe, also nicht Z oder ZR1 , ein echtes 300 KM/H Auto ist. Der Kauf einer Corvette ist immer ein hoch emotionales Ereignis, vor allem, wenn es die erste ist. Ich werde ständig darauf angesprochen, wie schnell mein Renner ist. Wenn ich sage über 300, dann leuchten die Augen der Fans. Würde ich 290 sagen, hätte es nicht die Aura des ganz Ungewöhnlichen. Vielen hier mag das nicht wichtig sein, aber ich glaube schon, dass das sehr zur Faszination und damit auch Wertbeständigkeit beiträgt. Ich persönlich bin zwar noch nie 300 gefahren, wahrscheinlich werde ich es auch nie mehr tun, aber trotzdem finde ich es total geil, ein echtes 300Km/h Auto zu fahren. Man muss ja nicht, aber man könnte wenn man wollte.
Ausserdem sind durch die Preiserhöhungen der C7 die Preise für neue und auch gebrauchte C7 so hoch, dass einerseits Corvetteinteressenten aus Kostengründen eine C6 anstreben, andererseits Fahrer sehr guter schöner C6 ihre Vette lieber noch behalten statt umzusteigen. Ich hatte für meine C6 vor Jahren 36K bezahlt. Ein gutes C7 Cabrio mit Automatik würde einen Aufpreis von gut 35K zusätzlich zum Erlös meiner C6 erfordern. Also behalte ich sie erstmal. Wahrscheinlich bin ich nicht der einzige der so denkt.
Ausserdem sind durch die Preiserhöhungen der C7 die Preise für neue und auch gebrauchte C7 so hoch, dass einerseits Corvetteinteressenten aus Kostengründen eine C6 anstreben, andererseits Fahrer sehr guter schöner C6 ihre Vette lieber noch behalten statt umzusteigen. Ich hatte für meine C6 vor Jahren 36K bezahlt. Ein gutes C7 Cabrio mit Automatik würde einen Aufpreis von gut 35K zusätzlich zum Erlös meiner C6 erfordern. Also behalte ich sie erstmal. Wahrscheinlich bin ich nicht der einzige der so denkt.