23.12.2018, 13:01
Dann sind wir im praktisch Machbaren bei einer Einzelabnahme nicht weit auseinander.
Stimmt.
Und ich finde es auch richtig, dass ein einzelnes Fahrzeug im Rahmen einer bestimmten machbaren Bandbreite zulassungsrechtlich toleranter betrachtet werden darf.
Und wenn ein Sachverständiger beispielsweise ein Abgasgutachten als Grundlage nimmt und es hinrechnet, dann ist er der Fachmann.
Das gilt auch für für viele andere Dinge am Fahrzeug, wie diese Motorhaube bei der ZR1 und Aufprallschutz Fußgänger, Prüfzeichen auf Bauteilen etc. etc.
Das genau sind die Möglichkeiten der Einzelabnahme.
Und der Ermessensspielraum ist dann nicht nur sofort illegal, sondern eben weiter.
Was habe ich schon alles erlebt, mit Prüfern, die sich mit einem Fahrzeugtyp nicht auskannten, weil sie noch nie son ein Auto gesehen hatten.
Seit dem Abgasskandal (VW) ist der TÜV, der mit dem KBA und dem Hersteller gemeinsam tätig war, sehr bis ganz zurückhaltend geworden.
Eigentlich geht fast nichts mehr. Haben Angst.
Die wollen jetzt eigentlich nur 08/15-Serie.
Die alten Ingenieure gehen in Rente und die Neuen möchten keine Verantwortung übernehmen und bekommen es diktiert, was sie früher selbst verantworten konnten.
Dazu auch internen Druck.
Im Übrigen weiß ich aus eigener Erfahrung nach Umbau meiner Suzuki Haybusa auf Turbo, dass bei dem dann neu beantragten und gemachten Abgasgutachten ganz andere Werte rauskommen können. Und da kann man auch viel hinsichtlich Emissionsdaten (Geräusch, Abgasgehalt) stellen. Legal!
Heute ist der Turbo-Umbau einer Hayabusa nur mit einem erheblichen Mehraufwand an Kosten machbar. Beim gleichen Fahrzeug (über 300 PS) müssen jetzt diverse grundsätzliche und schon bekannte und empirisch bewiesene Details geprüft und nachgewiesen werden (Rahmenfestigkeit, Reifen, Probefahrten auf Strecke etc. etc.). Das Motorrad ist Wochen weg!
Man möchte es nicht mehr.
Die Detailkenntnisse zur den Hintergrund der Geiger-ZR 1 habe ich nicht.
Aber auch als rechtstreuer Bürger möchte ich nicht im vorauseilenden Gehorsam leben. Das macht kein Spaß.
Gruß,
Rocketman
Stimmt.
Und ich finde es auch richtig, dass ein einzelnes Fahrzeug im Rahmen einer bestimmten machbaren Bandbreite zulassungsrechtlich toleranter betrachtet werden darf.
Und wenn ein Sachverständiger beispielsweise ein Abgasgutachten als Grundlage nimmt und es hinrechnet, dann ist er der Fachmann.
Das gilt auch für für viele andere Dinge am Fahrzeug, wie diese Motorhaube bei der ZR1 und Aufprallschutz Fußgänger, Prüfzeichen auf Bauteilen etc. etc.
Das genau sind die Möglichkeiten der Einzelabnahme.
Und der Ermessensspielraum ist dann nicht nur sofort illegal, sondern eben weiter.
Was habe ich schon alles erlebt, mit Prüfern, die sich mit einem Fahrzeugtyp nicht auskannten, weil sie noch nie son ein Auto gesehen hatten.
Seit dem Abgasskandal (VW) ist der TÜV, der mit dem KBA und dem Hersteller gemeinsam tätig war, sehr bis ganz zurückhaltend geworden.
Eigentlich geht fast nichts mehr. Haben Angst.
Die wollen jetzt eigentlich nur 08/15-Serie.
Die alten Ingenieure gehen in Rente und die Neuen möchten keine Verantwortung übernehmen und bekommen es diktiert, was sie früher selbst verantworten konnten.
Dazu auch internen Druck.
Im Übrigen weiß ich aus eigener Erfahrung nach Umbau meiner Suzuki Haybusa auf Turbo, dass bei dem dann neu beantragten und gemachten Abgasgutachten ganz andere Werte rauskommen können. Und da kann man auch viel hinsichtlich Emissionsdaten (Geräusch, Abgasgehalt) stellen. Legal!
Heute ist der Turbo-Umbau einer Hayabusa nur mit einem erheblichen Mehraufwand an Kosten machbar. Beim gleichen Fahrzeug (über 300 PS) müssen jetzt diverse grundsätzliche und schon bekannte und empirisch bewiesene Details geprüft und nachgewiesen werden (Rahmenfestigkeit, Reifen, Probefahrten auf Strecke etc. etc.). Das Motorrad ist Wochen weg!
Man möchte es nicht mehr.
Die Detailkenntnisse zur den Hintergrund der Geiger-ZR 1 habe ich nicht.
Aber auch als rechtstreuer Bürger möchte ich nicht im vorauseilenden Gehorsam leben. Das macht kein Spaß.
Gruß,
Rocketman
Hinweis: Personen mit einem übertriebenen Sicherheitsbedürfnis sollten besser das Corvettefahren unterlassen!