Problem mit LS1
#11
Erwischt max 4 Ventile beim LS1
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#12
Hi, so unwahrscheinlich das auch klingen mag, kann es sein, daß die Nockenwelle nicht mehr an ihrem Platz ist ?
Ich meine vor - oder zurückgewandert ist ?
Gruß, Andre'
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#13
Dann müsste sie nach vorne das Licht der Welt erblickt haben.
Also eher nicht
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Corvetteproject

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#14
Mein Beileid!!! Kopfschütteln

Warst du es nicht, der schon mal ein Loch im Kolben hatte, wegen Falschluft am Ansaugkrümmer ?

Gruß André
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#15
Ja André, das war ich auch. Damals aber meine eigene Blödheit... King
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

www.hochglanzverdichten-giessen.de
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#16
Trotzdem... So viel Pech muss man auch erstmal haben.
Ich drück dir jedenfalls die Daumen, das alles wieder schnell gut wird Prost!

Halt uns auf dem Laufendem.

Gruß André
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#17
So, hier isser, der Übeltäter...

Bilanz:

insgesamt 10 Ventile und diverse Stößelstangen krumm.

[Bild: SK.jpg][Bild: SK 1.jpg]
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

www.hochglanzverdichten-giessen.de
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#18
Autsch,

Gibt es eigendlich einen Wechselinterwall für die Steuerkette?
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#19
Im US Forum wird die LS2 Kette empfohlen, die wäre "beefier", also stärker als beim LS1. Welche hattest Du verbaut, Speutz?
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#20
(04.03.2019, 19:50)Waldkater schrieb: Autsch,

Gibt es eigendlich einen Wechselinterwall für die Steuerkette?

Würde mich auch interessieren. Bei über 250.000 km vielleicht mal notwendig.
Sepp

Gott bastelte am 8. Tag den Ferrari, bemerkte seine Fehler und erschuf am 9. Tag die Corvette!
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