Problem mit LS1

[Tom V]

Alter Schwede, Mensch Reiner was hast Du denn da gemacht?

[speutz]

Wie hat mal einer hier im Forum gesagt:

Krawallschrauber!

[andree]

Tut mir so was von leid für dich
Bin echt gespannt, wo da der Wurm drin steckt !
Ventile neu, Kette neu, Nockenwelle lässt sich unbelastet gut drehen.
Was kann da noch sein ?
Hast du schon eine Idee ?

Gruß André

[Waldorfhysteria]

Na dann hoffe Ich für dich, dass das die letzte gerissene Kette war. Schon sehr skurril, wenn so etwas zwei mal kurz hintereinander passiert.
Bin gespannt auf die Ursache.

Gruß Eike

[speutz]

Die genaue Ursache ist noch nicht bekannt. Bis jetzt weiß ich nur durch einen Blick durch den Öleinfüllstutzen, dass sich der erste Kipphebel nicht bewegt. Kann erst am WE mal wieder drangehen.

[Supercharged]

Sowas gbts 1 zu 100000000 oder Einbaufehler bin mal gespannt. So viel Pech kann ma garnet haben du armer.
:-(

[vettelt4]

Moin Reiner,
ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Fehlersuche und beim Schrauben und, dass Deine gelbe Lady bald wieder läuft. 
Viele Grüße aus Beuern
Werner

[speutz]

Die neue Kette ist nun doch nicht gerissen. Das Nockenwellenzahnrad hat den Geist aufgegeben!

Die Zahnräder hatte ich auch nicht gewechselt, weil die beim Strokerumbau vor knapp 10.000km neu reinkamen, und die Verzahnung keinen sichtbaren Verschleiß aufwies.

Anscheinend hatte das Nockenwellenzahnrad schon einen von mir nicht erkannten leichten Bruch, und hat durch sein Flattern die erste Kette zerstört. Sowas habe ich bislang noch nicht gesehen.

[CCRP]

Dachte ich hab schon alles gesehen aber das ist ein Novum

[andree]

Wahnsinn !
So viel Pech kann einer alleine ja gar nicht haben  

Wünsch dir viel Erfolg bei der Reparatur !

Warum war eigentlich ein Ls2 Nockenwellenrad verbaut ? 

Gruß André