Ventildeckeldichtungen erneuern
#11
Hallo zusammen, danke euch für die Tipps. Ich habe die Alu-Deckel drauf, brauche zum Glück nix glattdengeln.
@Cowboy: Nimmst Du extra noch ein Dichtmittel zu den Dichtungen? Ich habe bisher keines benutzt...waren auch so dicht, wie geschrieben, seehr lange. In diversen Videos wirds auch mal so mal so gezeigt, wenn Dichtungsmittel dann aber nur auf der Deckelseite, nicht am Kopf. Flächen reinigen ist ja obligatorisch, ich möchte gerne auf Dichtmittel verzichten. Welche Erfahrungen habt Ihr denn so?
Viele Grüße, Thomas
Still the Best
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#12
Hallo

Ich habe die Korkdichtungen ohne Kleber am Deckel und das schon seit Jahren.
Allerdings wird es mit Kleber wohl auch bzw bestimmt dicht, besonders am Deckel.

Hatte die Gummichtungen auch probiert, sogar eine mit Stahleinlage. Bekam die nicht dicht.
Liegt aber wohl an den Stahldeckel, die wohl nicht mehr 100 % plan sind. Benutze auch die
Druckverteiler. Kork ist wohl anpassungsfähiger als die doch recht harten Gummidichtungen.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
Da ich im Mai auch diverse Dichtungen brauche, was haltet Ihr von Fel-Pro Dichtungen?
Zumindest den Getriebeölwannendeckel möchte ich damit abdichten, da diese Dichtung im Gegensatz zu Kork einteilig ist.
Ob Fel-Pro für ältere Baujahre (meine ist 1971) noch Ventildeckeldichtungen anbietet muss ich nachsehen.

Gruß Hallo-gruen
Markus
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