Us C6 Problem mit Lastwiderstand Rücklicht
#11
So, hab meine C6 jetzt wieder zurück. Der Mechaniker hat den Umbau von früher aus unbekannter Hand rückgängig gemacht, die C6 mit dem Tech 2 umprogrammiert und alles ist bestens. Hab jetzt nicht richtig verstanden, ob jetzt nur noch zwei oder gar keine Widerstände mehr verbaut sind, hauptsache ich kann wieder unbeschwert fahren. Gleich noch Ölwechsel und Jahresdurchsicht gemacht, und das alls zu einem fairen Preis. Vielen Dank noch mal an Peter von Automotive Engineering hier bei uns in Zell. Bin glücklich hier in der tiefsten Provinz jemand zu haben, der sich mit der Vette richtig gut auskennt.
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#12
Hi,
Schön das dein Elektrikproblem gelöst ist.
Habe allerdings noch eine Verständnisfrage an die Experten...
Warum werden da Widerstände eingebaut die sich, wenn man länger auf der Bremse steht, aufheizen bis zum explodieren? - nur um Glühbirnen zu simulieren??
Wäre es nicht simpler eine Fassung mit passender Glühbirne an einer Stelle wo man sie nicht leuchten sieht zu installieren?
Ok, sieht nicht so professionell aus, ist aber praktisch, es explodiert nichts, und die Vette fackelt nicht ab....
Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
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#13
wenn die Widerstände ordentlich dimensioniert sind und entsprechend auf eine Metallfläche mittels Wärmeleitpaste
oder meinetwegen auch Wärmeleitkleber montiert wurde, kann nichts passieren.

Da man meist unten am BCM fummelt kann man die Widerstände auch direkt hinterm BCM auf das Blech schrauben.


Eine Glühlampe ist murks!
Erstens wird die genauso heiß und zweitens hat die auch nur eine endliche Lebensdauer.
Zudem ist es schwierig selbige mechanisch stabil unterzubringen.





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#14
Hallo

ich hatte die Widerstände bei meiner C 6 hinten unter den Rückleuchten mit hitzefestem Silikon auf den Rahmen geklebt.
Hält bis heute.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#15
Hallo erst mal, hab ein ähnliches Problem bei meiner Importierten Corvette C6. Hatte vorher die C5 spielend umgebaut aber C& uuuhh.
Warum muss ich eigentlich die Blinker von vorn zum ansteuern der hinteren Blinker nehmen?
Ich habe die LED der Benzinfabrik verbaut, es funktioniert aber sehr schnell.

Gibt es eigentlich Blinkrelais bei der C6 Bj. 2007?

Kann man das durch umprogrammieren regeln?
Gibt's jemand im Raum Mannheim?


Gruss Georg
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#16
bei der C6 wird das Blinksignal vom BCM selber generiert.





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#17
Vielen Dank für die Antwort, leider komm ich nicht mit :-)
Kann man das BCM umprogrammieren?
Wieso soll es funktionieren wenn ich das Blinksignal von vorn nehme, wird das nicht vom BCM generiert?
Ich hatte an jede LED Lampe ein Lastwiderstand dran gemacht. Leider ohne Erfolg.
Ist das Blinksignal vorn und hinten getrennt? nimmt also eine kaputte birne vorn das hintere Signal mit in Leidenschaft?
Wieso geht der Warnblinker normal schnell?

Jajaa das geht mit gerade alles durch den Kopf
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#18
Tritt mal aufs Bremspedal (oder Helfer) und schaue was hinten passiert....

Was für Lastwiderstände hattest Du verwendet?





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#19
Hallo Georg,
ich stand vor kurzem auch vor dem gleichen Problem.
Die LED`s von der Benzinfabrik habe ich mir auch besorgt.
Ich gehe mal davon aus das du die Lastwiderstände auch dort gekauft hast.

Diese sollten 6Ohm und 50 Watt haben.

Ich denke mir mal das du die mit gelieferten Stromdiebe verwendet hast.
Diese sind Murks. Ich hatte alles korrekt angeschlossen und die Blinker waren leider immer noch schnell.

Nachdem alles fest verlötet war hat es funktioniert.

Viel Erfolg


MfG Arne
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#20
Hallo, ich habs. ich musste auch vorn ein widerstand reinpacken. komischerweise reichte ein widerstand für beide Seiten.
Dann hat es funktioniert.
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