Was bringt wieviel an Mehrleistung beim LT5

[SAM/CH ZR-1]

Heinz, damit es nicht ausartet und die Kirche im Dorf bleibt. In all den Jahrzehnten Entwicklung ist das Chevy 2 Ventil Konzept und speziell die Zylinderköpfe perfektioniert worden. Ehre wem Ehre gebührt. Die Form der Auslasskanäle ist sensationell auch wenn ich nach wie vor der Meinung bin, dass die Auslassventile grösser sein dürften.
Shelby macht zumindest auf mich nicht den Eindruck, dass deren 4 Ventiler Schnellhochdreher sind. Ich müsste sie einmal eingehender studieren und berechnen um mir ein Bild darüber zu machen, woran es liegen könnte.
Einmal mehr kann ich wiederholen: Du vergleichst hier LS Zylinderköpfe, neuer Technikstand, mit einer 4-Ventil Technologie die vor über 25 Jahren leider nicht mehr weiter entwickelt wurde. In Anbetracht dieser Tatsache ist es immer wieder faszinierend, was aus dem LT5 noch herausgeholt werden kann.

Nachtrag: Zur Bemerkung mit CFM Zahlen rumschmeissen: Für mich persönlich ist diese Zahl nicht das Mass der Dinge weil es, wie bereits erwähnt, noch von anderen Faktoren abhängt, wieviel Leistung ein Motor schlussendlich hat.