eletr. Zündverteiler, dringend!!
#11
Hallo Ulli,
so wie ich dich verstehe hast du bei deinem C1 einen kontaktlosen Zündverteiler, der ohne Vorwiderstände auskommt?
Na dann werde ich die beiden Vorwiderstände mal überbrücken, mal sehen was dabei herauskommt?!
Grüße Josef
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#12
Hallo Josef!

Ich benutze auch seit einigen Jahren die Pertronix "IgnitorII" mit der dazu empfohlenen Zündspule "Flame Trower III". Alles ohne Problem, die C1 springt tadellos an. Den Resistor habe ich überbrückt. Habe mir grade mal die Unterlagen angeschaut. Dort wird empfohlen:

"The ballast resistor needs to be removed if the Flame Trower III coil is used with the Ignitor II, Ignitor III, or any Discharge (CD) System that controls dwell or limits teh ciurrent."

Grüße, Frank
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#13
Hallo Frank,
danke für die Antwort.
Bei mir ist der Zündverteiler von RPD und die Spule ein Promaster Coil von Mallory. Kann da gar nichts sagen ob die beiden zusammen passen? Werde die beiden Vorwiderstände überbrücken, dann sehen was dabei herauskommt☺
Gruß Josef
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#14
Hallo

Zitat:Ich fahr die letzten 40tkm ohne Vorwiederstand mit der Pertronix

Bitte nicht böse sein, aber das ist eine sehr wage Aussage.  Es ist nicht die Pertronix ( kontaktloser Umbau ) , die empfindlich ist, sondern
die verwendete Zündspule.  Die Petronix Zündspule braucht wohl keinen Vorwiderstand.
Ich fahre die Pertronix mit einer anderen Zündspule ( die Pertronix funzt mit  jeder Zündspule ) , die den Vorwiderstand
benötigt.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#15
Hallo Frank,
mein Zündverteiler ist von der Fa. RPC und nicht RPD, sorry
Gruß Josef
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