Erster Zündkerzenwechsel nach 21 Jahren
#31
Aber mit dem richtigen Drehmoment anziehen und nicht einfach wild drauf los
Gruß Andreas  Hallo-gruen

Fa. MAGICPAINT      
service@magicpaint.de

Tel.: 02261/2050209
Mobil: 0171/2039849
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#32
C5 NM Tabelle ***OHNE GEWÄHR***

https://www.google.com/search?client=fir...spark+plug >>>>>

>>>>> http://www.eliteengineeringusa.com/templ...Values.pdf

Gruß
Lächle. huahua  Du du kannst sie nicht alle Töten.
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#33
Super. Ich danke euch allen.
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#34
Kann mir nochmal jemand das mit der Frischluftansaugung sagen anhand meiner Bilder und wo ich genau wegschrauben kann. Am Zylinderkopf bräuchte ich doch dann neue dichtung oder.
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#35
Also der Wechsel ist durch puh. Ich hab diese Ansaugung nicht weg geschraubt sondern die Schläuche abgezogen und dann etwas beiseite gedrückt. Habe mir nun einen Drehmomentschlüssel gekauft. Mit dem ging das öffnen recht gut und man kam auch relativ gut ran.  An die ein oder andere Zündkerze sogar besser wie mit der Rätsche. Habe sie nun mit 18NM angezogen das ist zwischendrin von dieser NM Liste. Alle Zündkerzen sind im gleichen Farbton. Einer hatte ja den Einwand das Geschmisch würde mager aussehen aber was soll oder kann ich dagegen tun? Das regelt doch das PCM. 

Danke nochmals für die Unterstützung 

Gruß Marco
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#36
Marco, mach Dir keine Sorgen. Ich fand nur, dass die Kerzen auf den Bildern etwas hell aussahen. Kann mich aber auch täuschen und sie waren ja nun auch nicht weiß. Kann auch sein, dass ich nur die Kerzenbilder von meinen Vergasermotoren vor Augen habe, die unter Umständen etwas fetter laufen. Also keine Panik.
Gruss Norbert.
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#37
Hallo Marco,

bei meinem Vergasermotor (wenn auch andere Marke) sehen die auch so aus, auch wenn der leicht fett läuft. Rehbraune Elektroden (wie die gezeigten Kerzen) ist genau richtig!

https://www.tuningmatters.com/wp-content...ptimal.jpg

Gruß
Bernhard
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#38
Super. Danke. Dann sollten meine optimal sein. Feixen
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