Zündaussetzer

[einstein66606]

hallo,
muss das thema zündaussetzer mal wieder aufmachen.
ich hatte mit meiner c3 (bj 1978) kürzlich das problem. habe darauf hin das zündmodul ausgetauscht, hatte allerdings das modul ohne die wärmeleitpaste montiert. die c3 lief erstmal gut, dann- sobald sie warmgefahren war, gab es zündaussetzer. ich habe das 2-3 mal jetzt probiert: solange die karre noch nicht richtig warmgefahren ist, läuft sie tadellos, nach ca. 15 bis 20 minuten fangen die aussetzer an.
kann es sein, dass mein kürztlich erst gewechseltes zündmodul wieder defekt ist? ich kann doch nicht alle 2-3 wochen so ein zündmodul wechseln, nur weil es evtl. die temperatur nicht verträgt.
hat jemand einen rat für mich?

gruß
einstein

[koslowski]

wo hast du das neue Zündmodul denn her. Vielleicht ist es ja Billigware aus dem Netz und war von vornherein nicht in Ordnung so wie viele andere Teile auch die online zu einem Preis zu haben sind der ein Bruchteil des normalen Preises darstellt.

Gruß Jan

[einstein66606]

hatte es von corvette stingray und ist von accell. jetzt habe ich mir noch von rockauto 2 stück gekauft (von standard motor products). davon habe ich aber noch keins eingebaut. einen neue Zündspule ist auch drin.
bin langsam soweit, dass ich schon an einen verkauf der vette denke, weil es keinen spaß mehr macht.
gruß
einstein

[Wesch]

Hallo

Du kanst doch keine Vette mit Zündaussetzern verhökern.

Im Ernst, das wirst du in den Griff bekommen. Kann ja nicht viel sein.
Und du bist auf dem richtigen Weg bei der HEI.

mfG. Günther

[koslowski]

na da kanns ja am Zündverteiler kaum noch liegen. Ein Kollege von meinem Oldtimerstammtisch hatte mal einen Kabelbruch in der Zuleitung vom Zündschloss zur Zündspule.

Gruß Jan

[BerlinCorvette]

@einstein,

wenn Du deswegen schon die Flinte ins Korn werfen willst, dann ist die Vette eh das flalsche Auto.
Ein restaurierte Vette wurde nach nur 100km komplett inkontinent....ein neuer Bremssattel undicht,2 von 8 neuen Zündkabeln quitierten Ihren Dienst, neue Servopumpe hatte Achsialspiel, ein neuer Servoschlauch passte der Anschluss nicht e.t.c. also Kopf hoch, da kommen noch ganz andere Dinge auf Dich zu ;-)
Am Ende wird man alles richten können.
Witziger weise ist mein Zündverteiler ein gebrauchter HEI und der funktioniert, während fast alle Neuteile nach 5 Jahren wieder getauscht werden müssen.

[einstein66606]

na da kanns ja am Zündverteiler kaum noch liegen. Ein Kollege von meinem Oldtimerstammtisch hatte mal einen Kabelbruch in der Zuleitung vom Zündschloss zur Zündspule.

Gruß Jan

dann dürfte sich aber das problem nicht erst zeigen, wenn die kiste warmgefahren ist.
gut; ich habe vielleicht den fehler gemacht und das neue accell-zündmodul ohne wärmeleitpaste eingebaut. und bin damit dann gefahren. als sich dann wieder zündaussetzer bemerkbar machten, habe ich die wärmelleitpaste nachträglich noch draufgemacht. hat aber wohl nichts genutzt. vielleicht hatte das modul dann doch schon einen knacks bekommen.
ich werde jetzt mal eins der beiden von standard motor products mit wärmleitpaste einbauen und hoffen, dass es dann funktioniert.

gruß
einstein

[dieter98]

An meiner 82er c3 habe ich ein Zündmodul eingebaut da gab es noch gar kein Internet und ich wusste gar nichts mit dieser Paste anzufangen. Bis heute läuft das Auto mit diesem Modul einwandfrei.Getauscht habe ich aber auch noch die Zündkerzen,Zündkabel,Verteilerläufer und Verteilerkappe mit Zündspule. Gruß Dieter98

[mark69]

Vielleicht fangen wir mal von vorne an:

Sind die Zündaussetzer vor dem Tausch auch nur im warm gefahrenen Zustand aufgetreten?

Falls ja, dann war es vermutlich nicht das Zündmodul und du kannst Module tauschen, bis dir das Geld ausgeht, ohne dass sich was ändert...

Falls nein, dann hast du vielleicht zwei Probleme und das Zündmodul war nur eins davon.

In beiden Fällen musst du aber weiter suchen.

[einstein66606]

Vielleicht fangen wir mal von vorne an:

Sind die Zündaussetzer vor dem Tausch auch nur im warm gefahrenen Zustand aufgetreten?

Falls ja, dann war es vermutlich nicht das Zündmodul und du kannst Module tauschen, bis dir das Geld ausgeht, ohne dass sich was ändert...

Falls nein, dann hast du vielleicht zwei Probleme und das Zündmodul war nur eins davon.

In beiden Fällen musst du aber weiter suchen.

hallo,
vor dem tausch waren die zündaussetzer auch nur in warmem zustand.
zündspule und zündkerzen wurden darauf hin auch getauscht.
bin jetzt mit meinem latein am ende.
gruß
einstein