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Hardy disk ersetzen durch Kreuzgelenk
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07.07.2007, 17:00
...wer hat die hardy disk an seiner Corvette durch ein Kreuzgelenk ersetzt??? Bei mir stimmt da irgendetwas nicht so ganz
 Lenkgetriebe zwar auf Nullstellung, aber Markierung der Lenksäule (Kerbe ganz oben) steht nicht auf 12Uhr.....   Günni 
07.07.2007, 17:30
Hallo
Gibt es dafür ein Kit ? Ich weiss nicht, ob es eine so gute Idee ist, die Hardyscheibe durch ein fixes Kreuzgelenk zu ersetzen. Da das Chassis sich doch etwas windet, nimmt die Hardyscheibe diese Verbiegungen längsseitig auf, so dass die Lenksäule keinen longitunalen Druck abbekommt. Mit einem Kreuzgelenk wird jeder Schlag direkt auf die Säule bzw deren Lager übertragen. MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement . 
07.07.2007, 22:52
Hallo,
ich denke auch, dass die Hardyscheibe ihren Sinn hat. Ich glaube, nahezu jedes Auto hat so eine Gummischeibe verbaut. Wenn ein Kreuzgelenk eine echte Alternative wäre, dann hätten mit Sicherheit mehrere Firmen schon diesen Gedanken in die Tat umgesetzt. Prüfe doch lieber, ob ein "Rückbau" möglich ist. MfG Peter
Peter 01
07.07.2007, 23:01
Hei! Einer der Konstrukteure von GM, der fuer die Lenksåule verantwortlich war, rät im US -Forum vom verbauen des Gelenks absolut ab. U.a. aus Gruenden, die Guenther genannt hat.
Nur meine 2 Cent.
Gruesse,
Marius 
08.07.2007, 00:05
Hai.
Ich fahre seit ein paar Jahren ein Edelstahl-Kreuzgelenk, auch wenn die oben genannten Gründe einleuchtend sind kann ich bis jetzt NOCH nichts nachteiliges sagen außer das die ganze Lenkung nicht der Hit ist, aber das ist ja bekannt. DiDi 
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
08.07.2007, 10:10
Hallo,
was soll ein Kreuzgelenk bringen? Hardyscheibe ist kostengünstig,hält fast ewig,hast die eventuell auftretenden Probleme nicht,ist bei Teilehändlern schnell zu besorgen, eigentlich alle Vorteile bei der Hardyscheibe Es grüsst Dich RainerR
RaRo
08.07.2007, 11:54
Hallo,
was mich wundert ist, dass man offensichtlich ein Kreuzgelenk einfach verbauen kann. Die Aufnahme der Hardyscheibe ist doch wohl eigentlich eine ganz andere. Wurde bei Euch denn speziell ein passendes Kreuzgelenk angefertigt oder wie muß man sich das vorstellen? MfG Peter
Peter 01
08.07.2007, 12:34
NCRS (Not Correctly Restored Society)
Hell yeah I beat on it.. It's what they are for! They ain't station wagons.
08.07.2007, 13:02
Ich habe den dringenden Verdacht, dass es verschiedene Kreuzgelenke gibt mit unterschiedlichen Passungen - was die Arretierung auf den Flanschen des Lenkgetriebes und der Lenksäule angeht.
Wenn diese nämlich nicht stimmen, dann stimmt die Nullstellung der Lenksäule nämlich nicht mehr mit der Nullstellung des Lenkgetriebe (wenig Spiel für Geradeauslauf) überein....  Muß ich mal gucken, wie ich das wieder richten kann - werde mal bei ACP anfragen...  Günni 
08.07.2007, 18:58
Nullstellung der Lenksäule? Das verstehe ich nicht ganz. Mein Lenkrad läßt sich ohne Anschlag 360° drehen....
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible Chilled Cat gepixelte Fotografie |
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