Till 
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| Angebotsaktion Januar 2010 - Procharger Kompressor |
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Nachdem ich im vergangen Jahr gute Erfahrungen mit den Produkten der Firma Procharger gemacht habe, aktuell (durch reinen Zufall) drei Corvetten mit Procharger-Kompressoren hier in der Werkstatt habe, in den nächsten Wochen zwei weitere Autos mit Prochargern umbauen werde, und vor allem weil mich das Produkt überzeugt, habe ich mich entschieden Vertriebspartner für Procharger zu werden.
Aus aktuellem Anlass möchte ich folgende Sonderangebote machen:
Kompressorumbau für C5 Corvette oder LS2 C6 Corvette
P-1SC Procharger Kompressor
Ladeluftkühlung
inklusive Teile, Einbau, und Optimierung auf dem Prüfstand
ohne Straßenzulassung!
Angebot abgelaufen
Für C5en liegt die Spitzenleistung bei 500-530 PS, für LS2 C6en bei 520-550 PS.
Und so sieht es bei C5 (links) und C6 (rechts) aus:
 
Bei den C5en werden links und rechts zwei Ladeluftkühler eingesetzt, die über die Öffnungen an den Nebelleuchten und für Bremsluftkanäle angeströmt werden. Bei der C6 wird ein Ladeluftkühler mittig montiert.
 
Optional können die Kompressoren mit Schräg verzahnten Getrieberädern geliefert werden. Dadurch werden die sonst vorhandenen Zwischer- und Pfeifgeräusche vor allem im Leerlauf reduziert. Aufpreis 100,-- Euro.
Für LS3 C6en, C6 Z06, und einen Teil der C4 Corvetten sind ähnliche Kompressorumbauten möglich. Angebote erstelle ich gerne auf Anfrage.
Gruß, Till
Gültigkeit und Zahlungsbedingungen
Das Angebot ist gülitg bis zum 27.01.2010. Danach werden die regulären Preise festgesetzt, die ca. 1000 Euro höher sind.
Bei Bestellung wird eine Anzahlung von 5000 Euro fällig, der Rest nach dem fertigen Einbau. Lieferzeit ca. 5 Wochen.
Der Umbau dauert 6 Geschäftstage.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Till am 26.02.2010 18:18.
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20.01.2010 14:28 |
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der-müde-joe
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Hallo Till,
Weil die Fragen sonst bestimmt noch kommen:
1.) "Ohne Strassenzulassung" heisst, dass der Kompressor auch als "Einzelabnahme" nicht eintragungsfähig ist - oder???
2.) Die Leistungsangabe von 500-530PS (für die C5) bezieht sich auf den von Dir angebotenen Satz (und den Rest im Serienzustand) .
Bei Verwendung von anderen Fächern, Kats bzw. Auspuff dürfte das noch mehr werden - oder muss (bzw. sollte) das dann ohnehin erfolgen ???
Thanxxxxx
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Grüße
-joe-
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20.01.2010 14:51 |
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Till
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"ohne Straßenzulassung" heißt vor allem, dass ich mich im Rahmen dieses Angebotes um nicht dergleichen kümmern werde.
Die Kompressorsysteme haben eine CARB-Nummer, es wurde also in Kalifornien nachgewiesen, dass das Abgasverhalten nicht schlechter. Damit ist theoretisch eine Zulassung möglich.
Ich kann dazu nur sagen: Ich arbeite dran, aber ich mache keine Zusagen. Und in jedem Fall wird eine Zulassung in diesem Preis nicht enthalten sein.
Die Leistungsangabe ist so zu verstehen:
Im schlechtesten Fall könnte man auf 490PS kommen.
Sonst serienmäßige Autos sollten typischerweise auf 500-530 PS kommen.
Fächerkrümmer können zu einer etwas höheren Leistung führen, sind aber nicht nötig.
Gruß, Till
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20.01.2010 15:00 |
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KnightRainer
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@Dirk
kaufen marsch, marsch.
@Till
vor einiger Zeit hattest Du mal mögliche Leistungs-Nachteile bei heissen Motoren für Kompressoren benannt. Ist das bei den Prochargern anders? Kann man mit einem Kompressor-Wagen auch 500Km am Stück "heizen" oder läuft man dann Gefahr dass irgendwas kaputt gehen könnte?
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Herr, gib mir die Gelassenheit eines Stuhles. Der muß ja auch mit jedem Ar$ch klar kommen!
 ***...mit attributiertem Gruss KnightRainer...***
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20.01.2010 15:18 |
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Till
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Hallo Rainer,
alle aufgeladenen Motoren verlieren Leistung, wenn der Motor, und vor allem das Ladeluftkühlsystem heiß wird. Die Procharger-Systeme verwenden Luft-Luft-Ladeluftkühler, bei denen dieses Problem eher gering ist. Man kommt zwar relativ schneller auf die wärmere Ladeluft, danach halten sich die Temperaturen aber eher niedrig. (Solange die Ladeluftkühlung ausreichend ist, was z.B. bei deutlich höheren Ladedrücken problematischer werden kann.)
Gerade bei langen Autobahnfahrten ist das eher unproblematisch, weil man durch die hohen Geschwindigkeiten auch viel Kühlung bekommt.
Bei Schrauben- und Roots-Kompressoren, so wie sie z.B. bei der ZR1 verwendet werden, funktioniert die Ladeluftkühlung anders. Entsprechend wirkt sich das heißer werden unter Last anders aus. Im Vergliech schätze ich die Ladeluftkühlung mit den Prochargern als unproblematischer ein.
Im Vergleich bieten Schrauben- und Roots-Kompressoren, wie sie z.B. auf der ZR1 verwendet werden, mehr Leistung im Drehzahlbereich 2000-3000 Upm, Zentrifugalkompressoren wie der Procharger mehr Spitzenleistung.
Im Alltag bieten die Schrauben- und Roots-Kompressoren damit mehr Komfort, Zentrifugalkompressoren sind sportlicher.
Gruß, Till
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20.01.2010 15:37 |
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KnightRainer
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Danke für die Erklärung.
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20.01.2010 15:38 |
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KnightRainer
Gandalf der Leberwurstgraue
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| RE: Angebotsaktion Januar 2010 - Procharger Kompressor |
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| Zitat: |
Original von Till
Kompressorumbau für C5 Corvette oder LS2 C6 Corvette
P-1SC Procharger Kompressor
Ladeluftkühlung
inklusive Teile, Einbau, und Optimierung auf dem Prüfstand
ohne Straßenzulassung!
7.000,-- Euro |
ist der Preis inkl. Mwst.?
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20.01.2010 16:41 |
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Till
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| RE: Angebotsaktion Januar 2010 - Procharger Kompressor |
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| Zitat: |
Original von KnightRainer
ist der Preis inkl. Mwst.? |
Selbstverständlich.
Gruß, Till
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20.01.2010 16:58 |
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KnightRainer
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| RE: Angebotsaktion Januar 2010 - Procharger Kompressor |
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| Zitat: |
Original von Till
| Zitat: |
Original von KnightRainer
ist der Preis inkl. Mwst.? |
Selbstverständlich.
Gruß, Till |
nicht bei allen ist das selbstverständlich.
gehe ich Recht in der Annahme, dass das für einen LS3 deutlich teurer würde?
Im Moment steht das aber (noch) nicht bei mir an. Nur das andere was wir per Mail besprochen haben.
Ich finde bei einem Kompressor-Umbau bekommt man den grössten Hebel für sein Geld in Bezug auf Leistungszuwachs.
Dann besser alles andere kostenintensive wie Köpfe, Nocke, Fächer weglassen und NUR das machen.
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20.01.2010 17:05 |
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Till
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@Rainer,
der Umbau wird für die LS3 C6 im gleichen Preisrahmen liegen. Die aktuellen Angebote sind allerdings nur bis nächste Woche gültig.
Gruß, Till
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20.01.2010 17:50 |
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Till
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Auf Anfrage:
Kompressorumbau für LS1-Camaro
P-1SC Procharger Kompressor
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6.700,-- Euro
Die Spitzenleistung wird etwas niedriger sein als bei den C5 Corvetten - ca. 490 PS.
Gruß, Till
Gültigkeit und Zahlungsbedingungen
Das Angebot ist gülitg bis zum 27.01.2010.
Bei Bestellung wird eine Anzahlung von 5000 Euro fällig, der Rest nach dem fertigen Einbau. Lieferzeit ca. 5 Wochen.
Der Umbau dauert 6 Geschäftstage.
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20.01.2010 17:57 |
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Till
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Hallo Alex,
für die C6 Z06 würde ich das entsprechende Angebot für 9.900,-- Euro machen. Darin enthalten ist ein größerer Wasserkühler mit integrierten Motor- und Getriebeölkühlern.
Spitzenleistung 630-650 PS.
Bei der C6 Z06 muss man ausdrücklich dazu sagen: Die Ladeluftkühlung wirkt sich negativ auf die Wasserkühlung aus. Um eine vernünftige Kühlleistung zu erhalten, wird der bessere Kühler verwendet. Dabei geht es auch um die verbesserte Anströmung der Kühler.
Wer die Z06 regelmäßig in Hockenheim scheuchen will, sollte eher auf einen Sauger gehen. Bei nicht so hitzeintensivem Einsatz ist der Kompressor kein Problem.
Gruß, Till
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20.01.2010 19:17 |
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badboy1306
bitte löschen
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hi till hammer angebot.........ist das der leise komprssor 
bist du dienstag in kamen
lg dirk 
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20.01.2010 19:23 |
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Till
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Hallo Dirk,
den Kompressor gibt es mit leisem Antrieb, für 100 Euro Aufpreis.
Ob ich es am Dienstag nach Kamen schaffe, weiß ich noch nicht. Ich war ja länger nicht mehr da.
Gruß, Till
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20.01.2010 19:27 |
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badboy1306
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hi till danke wäre es mir wert,vieleicht sehen wir uns ja 
lg dirk
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20.01.2010 19:34 |
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zaubermann
TechnikMod
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Baureihe: C5 Convertible
Baujahr,Farbe: 2002, millenium yellow
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Baujahr,Farbe: 2008, powerrot
Baureihe: C3 Sport Coupe BB LS6
Baujahr,Farbe: 1969, Burgundy
Corvette-Generationen: C3 (1968-1982); C5 (1997-2004)
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Hey Dirk 
Kompressor rules 
.... wird dir gefallen 
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Mike 
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...ausser durch mächtig Ladedruck
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20.01.2010 19:58 |
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Z0 6 Andre
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Herkunft: Freising...Bayern
Baureihe: Z06
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Baureihe: Jeep Wrangler
Baujahr,Farbe: 93
Kennzeichen: FS
Baureihe: BMW 740
Baujahr,Farbe: 99;Schwarz
Kennzeichen: L
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Servus Till,
gilt das Angebot auch für die C5 Z06 und brauche ich noch andere Köpfe?
Grüße Andre
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20.01.2010 20:30 |
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Till
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Baureihe: C5 Coupe
Baujahr,Farbe: Bj 99 gelb
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| Zitat: |
Original von Z0 6 Andre
Servus Till,
gilt das Angebot auch für die C5 Z06 und brauche ich noch andere Köpfe?
Grüße Andre |
Hallo Andre,
das Angebot gilt auch für die C5 Z06. Neue Köpfe brauchst Du dafür nicht.
Gruß, Till
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20.01.2010 20:38 |
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vette c6
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Erster
So....Till hat es geschafft mir einen anzudrehen 
konnte einfach nicht wiederstehen 
Na dann kann die Saison beginnen
@Till
Geldtransfer wurde gestartet
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Gruss, Ralf
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20.01.2010 20:57 |
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