Front und Rear bumper
#1
Smile 
Ich benötige für meine C3 Baujahr 1977 einen neuen Front- und Rearbumper aus Fiberglas. Beide zusammen wurden mir für 1200 Euro angeboten.

1. Frage
Kennt jemand von euch eine Adresse, wo man diese günstiger bekommen kann?

2. Frage
Könnte ich die Teile auch günstiger direkt in Amerika ohne deutsche Zwischenhändler bestellen? Hat da jemand Erfahrung?

Für gute Antworten bedanke ich mich schonmal!
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#2
Sind die Front- und Rearbumper nicht aus PU? Polyurethan.

Hast schon mal bei Jürgen Bien nachgefragt?
Grüsse

Manu & Mike

[Bild: osc_logo_klein.gif]

C4 geht auch  OK!
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#3
Gibt es im After Market auch in GFK. Muß halt angespachtelt werden und benötigt in der Regel eine Komplettlackierung des Autos.



EDIT: Autokorrektur macht aus angespachtelt einfach mal so angestachelt. Kopfschütteln
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#4
Danke für die Info Frank. Yeeah!
Grüsse

Manu & Mike

[Bild: osc_logo_klein.gif]

C4 geht auch  OK!
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#5
Richtig! Ich bin auch dabei, das Auto komplett lackieren zu lassen. Das Angebot stammt übrigens vom Jürgen Bien. Hatte nur gehofft,es ginge auch etwas günstiger. Pu bumper habe ich ja da, aber die sind ja gerne wellig. Deshalb möchte ich jetzt Fiberglas haben.
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#6
Hallo

Natürlich kanst du direkt in USA bestellen.
Kommen allerdings extra Versandpreise wegen der Übergrösse dazu.
Wenn du Zeit hättest, könntest du die Containeraktionen im Forum nutzen .

Check mal die Perise der Bumper in USA in deren Katalogen ( ZIP, Paragon, Ecklers usw ), dann addiere gute 25-30 % für Transport und Zoll dazu + eventuelle Probleme, dass was falsches geschickt wird oder was nicht passendes usw.

Dann kanst du dir ausdenken, ob der Unterschied des Preises zwischen dem deutschen Händlerperis und dem aus USA dir das wert ist.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#7
Die Transportkosten verhageln dir den Preis beim Eigenimport, das gilt ganz besonders für große oder schwere Teile. Selbst für einen Schuhkarton voll Kleinzeugs bist du Ratz-Fatz bei 150$ Porto wenn es mit der Post verschickt wird. Fedex, UPS usw. sind zwar schneller, aber auch noch mal deutlich teurer. Ohne es genau nachgerechnet zu haben tippe ich darauf, dass die zwei Bumper bei Eigenimport deutlich teurer werden. Es sei denn du findest einen Platz bei einer Container-Sammelaktion.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#8
Hallo,
ich habe mir letztes Jahr von jemandem, der einen Containertransport aus USA hatte, welche mitbringen lassen. Ich habe "Truflex" vorne und hinten von ZIP-Corvette für meine 74er genommen. Qualität und Paßform waren meines Erachtens noch akzeptabel. Das heißt, ich habe an der Karosserie nichts verändert und die Teile nur da und dort etwas abgeschliffen - also immer wieder schleifen, anbauen, prüfen und wieder abbauen. Ergebnis: Konturen fluchten nicht überall ganz genau und Spalte sind auch nicht absolut gleichmäßig. Mit spritzbarem nicht klebendem Kotflügeldichtband von Teroson erfolgte schließlich die Endmontage. Bei entsprechendem Lichteinfall kann man beim vorderen Bumper leichte Unebenheiten durch Spannungen erkennen. Infolgedessen empfehlen manche PU für vorne. Da treten zumindest geringere Spannungen auf. Bei Ecklers ist die Auswahl wohl am größten. Schon der Transport zum Warehouse in Kalifornien von wo meine Teile verladen wurden war teuer genug. Der Transport nach Deutschland ist hinsichtlich Kosten und Beschädigungsrisiko schlimm bis unmöglich.

Grüße

Fritz
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#9
Moin,
Habe mir 2012 bei Bien auch Gfk Bumper vorne und hinten gekauft,
hat mich mit neuen Verschraubungen 870 € gekostet, allerdings für eine 79 er,
die Passform war gar nicht mal schlecht .

Gruss
Thomas
T.Matthews
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#10
Wieso so günstig? Übrigens waren die 1200 netto :-(
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