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- zuendler - 14.02.2014

Mittwoch hatte ich mir extra frei genommen, denn es sollte am Mittwoch kommen.
Kam aber nix.
Freitag wär der ungünstigste Tag gewesen, da hatte ich Termine und konnte nicht frei nehmen. Es kam am Freitag Schlumpf

Wortwörtlich bis vor die Haustür


- zuendler - 14.02.2014

egal


- zuendler - 14.02.2014

auspacken


- zuendler - 14.02.2014

auspacken 2


- zuendler - 14.02.2014

Hust Hust Bääh!


- zuendler - 14.02.2014

von vorne nach hinten schaltet es sich so ähnlich wie mit dem Hurst Shifter am Muncie.
Vielleicht etwas weicher.
Aber von der linken Gasse zur mittleren ist der Abstand ziemlich kurz. Das ist nicht so gut.
Von der Mitte nach rechts auf den 5. ist der Weg normal weit, bis etwas zu weit.
Also es ist ein erheblicher Unterschied zwischen den Gassen, und die Feder die dagegen drückt ist nicht so stark wie beim alten Hurst Shifter.
Naja mal sehen wie sich das fährt.


- zuendler - 14.02.2014

Die Kardanwelle sieht auch sehr gut aus. Daneben die alte.


- zuendler - 14.02.2014

Joint


- zuendler - 14.02.2014

Das hier gab mir gleich zu denken. Hinten der alte Anschluss der Tachowelle.
Ob das so funktioniert? Schwer am zweifeln...

Also reingesteckt, Tacho geht. Glück gehabt.


- Wesch - 15.02.2014

Hallo

Sieht ja sehr komplett aus, sogar mit Tachokabel.

Auch ist die Verpackung besser als die , die ich von KEISLER sah. Da waren die Endden der TKO fest am Karton und ein Mount war sogar verbogen und angerissen.
Wurde hier an Orts und Stelle gewscheisst, da man nicht zurueckschicken wollte nach USA.

Deine Kiste ist nett abgepolstert an den Enden mit extra dickem Karton, super.

Musst du die Europlatte zurueckschicken ? Kostet ja normalwerweise ein klein wenig, wenn man die nicht zurueckgibt, hmmmm.

Viel,Spass beim Verbau , wirst den Overdrive nicht bereuen .

MfG. Günther