+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C7 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=166)
+---- Forum: C7 Z06 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=167)
+---- Thema: C7 Zr1 (/showthread.php?tid=81138)
- zuendler - 27.04.2017
Ich glaube der S8 hat auch diesen Lautsprecher am Auspuff oder?
Damit kann man alles manipulieren was man möchte. Kostet halt platz und Gewicht.
Apropos Gewicht, das merkt man in den Kurven.
- PTH - 28.04.2017
Hat er nicht, sind nur Klappen drin.
Mein Dienst A6 BiTDI hat die Lausprecher und den Windschutzscheibenaktuator. Fazit nach 2 Monaten: nervt wie Sau. Hätte gerne die Akustik, des 200kW Single Turbo Vorgängers wieder.
Zu den kommenden Motoren: it's gong to be fun!
Gruß aus Michigan
- MADe122 - 28.04.2017
https://www.youtube.com/watch?v=wPYSVRzHV60&sns=em
- chris4303 - 28.04.2017
Was sollen die nach links gerichteten Endrohre? Schallpegelmessung rechts von der Straße?
- ZR1Freak - 28.04.2017
Was für ein Klang!
Das ist purer Sex! Gruß
Michael
- driverman - 28.04.2017
Hört man da vielleicht ein leises wimmern (0:30min) eines Kompressors?
Wird wohl doch nichts mit Biturbo....
- JR - 28.04.2017
Interessant, dass die anscheinend zwei verschiedene Heckflügelvarianten gefahren sind.
Die abenteuerlichen Endrohre sind den Lautstärkebegrenzungen auf der Nordschleife geschuldet.
Gruß
JR
- ZR1951 - 29.04.2017
Auf einer Rennstrecke sind solche Einschränkungen fehl am Platz verstehe ich nicht .
- goec2468 - 29.04.2017
Jedes Motorkonzept hat seine Vor- und Nachteile, aber dass der Kompressormotor out sein soll, sehe ich noch lange nicht.
Beim Benziner bekommt man das Turboloch nur mit viel Aufwand halbwegs ausgebügelt und das sofortige Drehmoment aus dem Standgas, das der Kompressor liefert, wird ein Turbobenziner nie hinbekommen.
Dabei ist ein Kompressor auch noch viel simpler, weniger störungsanfällig und billiger als ein Multi-Turbo.
Ein Kompressormotor hat natürlich auch einige Nachteile, darum gibt es ja auch Tubobenziner.
- stefan1964 - 02.05.2017
Zitat:Original von ZR1951
Auf einer Rennstrecke sind solche Einschränkungen fehl am Platz verstehe ich nicht .
Das ist leider mehr oder weniger überall so.
Am Bilster Berg, der ja bekanntlich völlig allein in der Pampa liegt, haben Sie letztens ein Auto nach 2 Runden stillgelegt, da viel zu laut.
Am Sachsenring lupfen einige an den Messstellen. Warum wohl.
Wenn Du daneben wohnen würdest, verstündest Du.