Dynoday am 5.Mai mit ACP bei VGS

Dynoday am 5.Mai mit ACP bei VGS - Druckversion

+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Allgemeines Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Thema: Dynoday am 5.Mai mit ACP bei VGS (/showthread.php?tid=24575)

Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

- Hucky2 - 06.05.2007

Und wie immer unermüdlich am Objekt.....Hermann :

- Hucky2 - 06.05.2007

Seinem "Auge" entgeht nichts , übrigens Glückwunsch zu den Ergebnissen Deines BB!

- Michael Hoppe - 06.05.2007

@ Jörg

Hallo mein Lieber Jörg, mir ist aufgefallen, dass hier eine C4, 6-Gang-Schalter mit der halben Schleppleistung meiner C4 gemessen wurde Frage

Sogar die älteren C3en haben nur die Hälfte meiner Schleppleistung (99,7 PS).

Also, Deiner Argumentation kann ich nun nicht mehr folgen, hat die C4 doch den selben Antriebsstrang wie meine C4.
Liegt es eventuell doch an den Ölen ? Wenn ja, schmeiß ich das Zeug unverzüglich wieder raus.

Oder erkläre mir das noch einmal so, dass ich es verstehe. Oder hat der Prüfstand am Tag meiner Prüfung einen schlechten Tag gehabt Frage

- Hucky2 - 06.05.2007

Ach , beinahe hätte ich es doch vergessen.....die Daten meiner C5:

BJ. 99 , bis auf den Luftfilter und den Auspuff noch nichts verändert , ergaben zusammen

363 PS bei 484 Nm .

Zum nächsten Dynoday kann es anders aussehen! huahua

Gruß Peter Hallo-gruen

- speutz - 06.05.2007

@Eckoman

Eigentlich wollte ich das Ganze ja totschweigen, aber nuuu... Feixen

Die Werte sind schlechter als beim letzten Lauf. Heulen

5 PS weniger und 50 NM Drehmoment weniger. haarsträubend

Jörg meint, das kann ja alles gar nicht sein und schiebt die Schuld auf den Chip. Dieser ist im Moment noch eher über den Daumen gepeilt und nicht auf die einzelnen Komponenten abgestimmt.
Muß ich schnellstens mal angehen.

Außerdem sind die zur Nockenwelle passenden 1.6er Kipphebel noch nicht drin. Wird nächsten Samstag erledigt.

Sobald der Chip fertig ist, geht´s wieder auf die Rolle, dann schreib ich noch mal was. King

Gruß
Reiner

- Rolli - 06.05.2007

Noch ein paar Bilder vom Mustang

- jörg - 06.05.2007

Hallo Michael

Zitat:Liegt es eventuell doch an den Ölen ?

Du hast doch bei dir ein dickes Öl drin damit das Getriebe ruhig wird oder ??

Das ist ja der Grund warum die dünnen Öle gefahren werden um solche hohen Verluste zu vermeiden

Wenn du weniger haben willst nimm für `s Getriebe 75 / 85 Synt. Öl und für `s Diff ein 85 / 140 Synt. Öl und gehe wieder auf die Rolle und du wirst sehen das die Schleppleistung runter geht
Die C5 / C6 hat nicht umsonst die Öle drin Das Problem ist dein Getriebe wird wieder Geräusche machen weil du das 2 Massenschwungrad nicht mehr drin hast

Mfg Jörg King

- jörg - 06.05.2007

Hallo Reiner

Zitat:Sobald der Chip fertig ist, geht´s wieder auf die Rolle, dann schreib ich noch mal was.

Wenn du das alles angepaßt hast gehts auch vorwärts

Mfg Jörg King

- Eckoman - 06.05.2007

Zitat:Original von speutz
@Eckoman

Eigentlich wollte ich das Ganze ja totschweigen, aber nuuu...

Die Werte sind schlechter als beim letzten Lauf.

5 PS weniger und 50 NM Drehmoment weniger.

Auha, das ist ja interessant. Deckt sich allerdings mit den Erfahrungen eines Freundes, der seinem 5.0 TPI mit einer Nockenwelle auf die Sprünge helfen wollte .... ohne aufwendige Chip-Anpassung hat sich die Leistung allerdings verschlechtert Kopfschütteln

Halt uns auf dem laufenden, ist wirklich interessant :)

- siggi-annette - 06.05.2007

Zitat:Original von speutz

5 PS weniger und 50 NM Drehmoment weniger.

Gruß
Reiner

Hallo Reiner,
meine Erfahrung auf dem Prüfstand in München hat gezeigt, dass bei jeder Messung was anderes raus kommt. Feixen

Also wegen den 5 PS weniger nicht traurig sein.

Gruß

Siggi