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- Dr. Seltsam - 24.04.2017
Ronald macht wirklich saubere Arbeit.
- Dr. Seltsam - 24.04.2017
Und noch ein nettes Bild.
- PG - 24.04.2017
O l i v e r,
Und ich dachte schon, Dir wäre in Anbetracht der tiefen Temperaturen wieder richtig langweilig geworden und Du hättest Deinen Fuhrpark erweitern müssen
Peter
- Dr. Seltsam - 24.04.2017
Hallo Peter,
dieses Jahr ist das Motto aufräumen. Alle Fahrzeuge mit TÜV und deutschen KfZ-Brief.
Gerade heute habe ich meine 66iger BB Coupe durch den TÜV bekommen ohne Mängel
Wird dieses Jahr mein Standard-Fahrzeug.
Und Anfang Juni soll ich nun endlich meine Split zurückbekommen. Eigentlich wollten wir ja nur etwas den Rahmen sauber machen
Auch muss ich im Mai die 67iger aus Finnland holen ..... und weiß noch nicht so genau, wie ich das machen soll. Ist ja nicht gerade der nächste Weg. USA ist da wesentlich einfacher.
Grüße
Oliver
- M-G-B - 24.04.2017
*First World Problems*
- woodapple - 24.04.2017
Zitat:Original von Dr. SeltsamDa ist ihm bestimmt der Pinsel aus der Hand gerutscht...
Es geht voran. Hier ein paar Bilder von der Kriegsbemalung
...aber jetzt hat er ja wieder Zeit für dein Schätzchen...
- thocar - 24.04.2017
Hi Oliver,
solltest Du für Finnland einen Hänger mit Plane brauchen, Coburg liegt ja genau auf dem Weg.
Mein Hänger steht sowieso immer nur rum.
Gruß Thomas
- Carioca83 - 25.04.2017
Für was in aller Welt braucht man die ganzen Farbkleckse auf den toll überholten Teilen? Bitte nicht wegen NCRS gedüddel?
- Ronald.C2 - 26.04.2017
Die Farbkleckse sind ein sind ein Zeichen der Stammeszugehörigkeit! Wahrscheinlich waren die Arbeiter am Fertigungsband Indianer!
Spaß bei Seite, die farblichen Markierungen waren so in Position und Farbe original, sie dienten am Fertigungsband der Orientierung und erleichterten für ungelerntes Personal den Zusammenbau! Andere Markierungen waren Prüfmarkierungen für ein IO Teil!
So zu mindest meine Infos und Theorie!
Ach ja und NCRS will die auch sehen!
- V10BOY - 26.04.2017
Klasse gemacht Ronald
ich steh auf son Scheiss 
Cu.Ulli