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+--- Thema: Automatikgetriebe-Identifizierung (/showthread.php?tid=100790)
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RE: Automatikgetriebe-Identifizierung - koslowski - 28.03.2020
soso, dann frage ich mich wieso meine MN 76er mit Vega-lenkrad ein TH350 verbaut hat ab Werk
Gruß Jan
RE: Automatikgetriebe-Identifizierung - Yankeededandy - 28.03.2020
Weil, mein ungläubiger Freund, du eine L48 fährst. Hättest du die bessere L82, währst du mit deiner 76er noch in den Genuss des TH400 gekommen. 76 war ein Übergangsjahr. Danach gab es wirklich nur noch TH350.
Gruss Martin
RE: Automatikgetriebe-Identifizierung - koslowski - 28.03.2020
na also mein besserwissender Freund, dann siehst du ja sicherlich ein das deine Aussage falsch war denn von der Motorisierung habe ich ja garnicht gesprochen sondern lediglich das es 1976 schon C3 mit TH350 gab!
Gruß Jan
RE: Automatikgetriebe-Identifizierung - Yankeededandy - 28.03.2020
Alles gut. Ich habe das Besserwisser-Gen. Deshalb jetzt vollständig korrekt in der Zusammenfassung:
68-75 ausschliesslich und ohne Ausnahme immer das TH400
76 TH400 bei L82er Ausführung, TH350 bei L48 Ausführung
77-81 immer das TH350
82 immer das TH700
Gruss, Martin
RE: Automatikgetriebe-Identifizierung - koslowski - 28.03.2020
das ist jetzt auch nicht ganz korrekt. 80 - 81 TH350C wenn schon denn schon.
mit besserwissendem Gruß
Jan
RE: Automatikgetriebe-Identifizierung - caprice83 - 29.03.2020
Habe auch die 76er Vega 350/350 Combo ab Werk drin. Vorteil, Gewichtsersparnis statt den TH400 Brocken
Grüße
Rayk