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RE: Bräuchte einen Tip, Balancer Riemenscheibe wechseln - traewll - 28.01.2026
Ich könnte mir gut vorstellen das der Klimakompressor mitschuldig ist
RE: Bräuchte einen Tip, Balancer Riemenscheibe wechseln - Traumtänzer - 28.01.2026
Meiner Erfahrung nach ist das Gummi/Elastomer zwischen innerer und äußerer Scheibe irgendwann defekt wodurch die Scheibe anfängt zu taumeln oder sich komplett trennt.
Ich verbaue dann nur Vollmaterial Scheiben von PowerBond um ein für alle mal Ruhe zu haben.
Wichtig dabei: Achtet auf die richtige Riemenscheibenschraube. LS1/2/3/6 ist nicht passend am LS7/9!
RE: Bräuchte einen Tip, Balancer Riemenscheibe wechseln - starbiker - 28.01.2026
Die OEM Balancer sind einfach schlecht vom Material, eiern oft schon nach 50TKM. Ich habe seit Jahren einen von ATI verbaut, PowerBond sind günstiger aber sollen auch gut sein.
RE: Bräuchte einen Tip, Balancer Riemenscheibe wechseln - Gerald - 28.01.2026
dann werde ich ab März mal schauen bei meinem LS3 wie die Scheibe "eiert" und dann sehen.
bekommt man die ATI in D zu kaufen oder auch das nur als Import aus USA?
RE: Bräuchte einen Tip, Balancer Riemenscheibe wechseln - Molle - 28.01.2026
Rost ist das Problem.Es kommt ja Spritzwasser beim fahren ran .Zwischen der Vulkanisierung und den Innen oder Aussenteilen des Balancers rostet es und irgendwann löst es sich komplett.
Wir haben schon neue GM Balancer für LS1 oder LS2 auf der Bühne nach dem Probelauf,wieder demontiert weil sie zu viel eierten.
Dann habe ich angefangen sie auf einer Meßplatte vorab auszumessen.
Grauenhafte Ergebnisse.Es lagen von einer Seite zur anderen Seite 1 bis 1,5 Millimeter Differenz drin.
Danach nur noch Powerbond verbaut.
RE: Bräuchte einen Tip, Balancer Riemenscheibe wechseln - zuendler - 28.01.2026
(27.01.2026, 11:51)Molle schrieb: Die Schrauben aber nicht rausdrehen und abdichten.
Nein,bitte Neue verwenden mit zusätzlicher Abdichtung.
Mit Loctite wie bei den Schrauben der Schwungscheibe?
RE: Bräuchte einen Tip, Balancer Riemenscheibe wechseln - Molle - 28.01.2026
Nein,die Schrauben haben schon eine Abdichtfläche.
Diese kann man unterstützend mit Loctite Sicherungs und Dichtmittel versehen.
Man kann die Schrauben aber nicht lösen oder nachziehen.Das dichtet nicht mehr ab .
RE: Bräuchte einen Tip, Balancer Riemenscheibe wechseln - starbiker - 28.01.2026
(28.01.2026, 11:42)Gerald schrieb: bekommt man die ATI in D zu kaufen
Nicht dass ich wüsste, ich hatte meinen damals bei Summit Racing bestellt.
RE: Bräuchte einen Tip, Balancer Riemenscheibe wechseln - starbiker - 28.01.2026
.............
RE: Bräuchte einen Tip, Balancer Riemenscheibe wechseln - Corfett - 31.01.2026
(28.01.2026, 12:05)Molle schrieb: Rost ist das Problem.Es kommt ja Spritzwasser beim fahren ran .Zwischen der Vulkanisierung und den Innen oder Aussenteilen des Balancers rostet es und irgendwann löst es sich komplett.
Wir haben schon neue GM Balancer für LS1 oder LS2 auf der Bühne nach dem Probelauf,wieder demontiert weil sie zu viel eierten.
Dann habe ich angefangen sie auf einer Meßplatte vorab auszumessen.
Grauenhafte Ergebnisse.Es lagen von einer Seite zur anderen Seite 1 bis 1,5 Millimeter Differenz drin.
Danach nur noch Powerbond verbaut.
Mein Auto hat auch erst 56tkm gelaufen und der Balancer sieht aus wie aus dem Meer geborgen, völlig verrostet obwohl der Wagen ein reines schönwetter Fahrzeug ist. Der Rest, Motorraum und Unterboden wie vo einem Jahreswagen! Der Balancer eiert aber ziemlich stark und ist bestimmt nie sauber gelaufen, zumindest vermute ich es! Wird auf jeden Fall getauscht und mir wäre auch einer aus einem Stück lieber. Gibt es denn Probleme mit Vibrationen oder Schwingungen? Dafür ist er ja eigentlich mit einer Dämpfung ausgestattet.