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RE: Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung - ashram - 14.02.2026
Oh Gott, das klingt nach viel Arbeit :)
Na mal gucken, was die Werkstatt nach dem ersten Check up bei mir sagt :)
RE: Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung - LGFY1 - 14.02.2026
moin, muss ja bei deinem nicht so sein. Meiner hatte damals nachweislich 73T km auf der Uhr. Der Wagen stand allerdings längere Zeit und das ist bei alten Fahrzeugen immer suboptimal. Ich drücke die Daumen, dass Du gut durch kommst. Falls Du im Raum LG unterwegs bist, dann besuche auf jeden Fall das US Car- Treffen in Bardowick. Evtl. sieht man sich dort. VG LGFY1
RE: Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung - harryhirsch71 - 15.02.2026
Hallo Martin,
die von LGFY1 im Beitrag #9 beschriebenen "Löcher im Rahmen" sind tatsächlich Abschleppösen.
Siehe Bild aus dem Owner Manual:
![[Bild: 48822692vi.jpeg?rand=1771139650]](https://up.picr.de/48822692vi.jpeg?rand=1771139650)
![[Bild: 48822701po.jpeg?rand=1771139650]](https://up.picr.de/48822701po.jpeg?rand=1771139650)
Vielleicht gibt sich der Prüfer damit zufrieden.
Bei meiner C4 (Erstauslieferung 1991 in Deutschland) ist jedenfalls keine Abschleppöse angeschweißt.
Wollte anscheinend bisher auch noch kein TÜV-Prüfer sehen.
Viel Erfolg bei der Abnahme.
Gruß Harald
RE: Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung - Gelber Bengel - 15.02.2026
Grausige Bilder, Harald.
Hätte während meiner ADAC Zeit einer meiner Jungs zum Ziehen oder Sichern einen Schlupp oder gar eine Kette um einen Querlenker gelegt, wäre danach seine Karriere im Abschleppdienst schlagartig beendet gewesen. Erste Regel der Abschleppkunde: Niemals Zug- oder Sicherungsmittel um bewegliche Teile, erst recht nicht um sensible Achsteile! Und hier steht's im Manual. Unfassbar!
RE: Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung - harryhirsch71 - 15.02.2026
Ja Martin, ganz schön heftig die Bilder.
Aber vielleicht können die ab Werk vorhandenen Ösen den TÜV-Prüfer überzeugen und es muss nichts drangeschweißt werden.
Der Raimund Weber hatte/hat? ein Abschleppset mit Haken und (3)Schluppe im Angebot welches von den Längen der drei Schluppe passt.
Leider finde ich kein Bild das Sets.
Da muss auch nichts an beweglichen Teilen angeschlagen werden.
Problem wird beim Schleppen, wenn sich das Seil bzw. der Schlupp spannt, immer die Spoilerlippe bzw. die Frontschürze sein, da diese Ösen viel zu hoch am Rahmen angebracht sind.
Mal abwarten, was der TE Martin nach dem Werkstattbesuch/Abnahme berichten kann.
Schönen Sonntag
Gruß Harald
RE: Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung - perlen - 15.02.2026
Suche mal nach Zuendlers Abschleppöse, ist klappbar und löst das Problem mit der Spoilerlippe
RE: Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung - RodKnock - 16.02.2026
Meine 89er hat rechts unten eine Abschleppöse.
![[Bild: 50586827hr.jpg]](https://up.picr.de/50586827hr.jpg)
RE: Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung - LGFY1 - 18.02.2026
Moin, die Kette ist laut BDA nur zur Sicherung. VG
RE: Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung - LGFY1 - 18.02.2026
Moin RodKnock, ist deine C4 evtl. eine Euro-Version?
RE: Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung - RodKnock - 19.02.2026
Nein, eigentlich nicht. Ist zwar Erstauslieferung Österreich, aber nicht wie sonst auf Europa umgebaut ab Werk.