Probefahrt c8 Stingray - Druckversion

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+--- Thema: Probefahrt c8 Stingray (/showthread.php?tid=113206)

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RE: Probefahrt c8 Stingray - Gelber Bengel - 01.05.2026

Zitat:
"Gelobt sei die C7"

Ein C7-Jünger! Habe ich schon mal von gehört. Da machste nix.😉

RE: Probefahrt c8 Stingray - mijosch - 01.05.2026

Abwarten Idee

Irgendwann ist selbst die letzte C7 Cario GS mit wenig km auf der Uhr aufgebraucht.
Dann fallense um, wetten?

besoffen

RE: Probefahrt c8 Stingray - Super Corvettefan - 01.05.2026

War genauso als wir 2007 eine C5 gesucht haben.
So schnell konnte man gar nicht reagieren, dann war sie auch schon wieder nicht mehr zu haben.
Es wiederholt sich ...

RE: Probefahrt c8 Stingray - Gelber Bengel - 01.05.2026

[Bild: 50837202dm.jpg]

Beides Ford Capri. Ob man da wirklich umsteigt, weil's den Vorgänger nicht mehr gibt, nur weil es der gleiche Hersteller- und Modellname ist? Unwahrscheinlich! Es ist und bleibt eine Frage der inneren Überzeugung und der eigenen Prinzipien. Ich kann jeden verstehen, der sich fragt, was er nach der C7 machen wird.

RE: Probefahrt c8 Stingray - zuendler - 01.05.2026

Und "das" ist jetzt ein Mustang

[Bild: Ford-Mustang-Mach-e.jpg?width=992&height=558&quality=75]

In Grund und Boden müssen die sich schämen den Namen für sowas zu verbrauchen.

Die C8 hätte evtl. auch einen anderen Namen verdient gehabt.

RE: Probefahrt c8 Stingray - Gelber Bengel - 01.05.2026

Den Frevel begehen leider viele Hersteller, einen ruhmreichen Namen an ein neuzeitliches Seelenlos-Modell zu pappen. Alfa Giulia ist ein weiteres Beispiel dafür. Schade drum!

RE: Probefahrt c8 Stingray - ChrisB82 - 01.05.2026

Die Alfa Giulia ist damals wie heute eine Mittelklasse-Limo mit Motor vorne und Antrieb hinten. Zudem damals wie heute der Fahrdynamik verpflichtet, siehe Quadrifoglio. Die Giulietta hatte einen Wandel von der Transaxle Limo zum FWD Kompakten.

RE: Probefahrt c8 Stingray - Gelber Bengel - 01.05.2026

Umkehrschluss: Wenn nach Deiner Definition die Einbaulage des Motors ein Kriterium ist, einen großen Modellnamen gerechtfertigt weiterzuführen, scheidet das bei der C8 schonmal aus.

Aber um ernst und beim Thema zu bleiben, ohne wieder ins sinnlose Bashen zu verfallen, ich habe eine solche Probefahrt auch schon gemacht und kam zu einem mehr oder weniger differenten Ergebnis zum TE:

https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=104052

Und zig zufriedene C8 Besitzer können nicht alle irren und sprechen eine deutliche Sprache. Der Rest ist wie so häufig im Leben eigene Möge.

RE: Probefahrt c8 Stingray - ChrisB82 - 01.05.2026

(Gestern, 13:21)Gelber Bengel schrieb: Umkehrschluss: Wenn nach Deiner Definition die Einbaulage des Motors ein Kriterium ist, einen großen Modellnamen gerechtfertigt weiterzuführen, scheidet das bei der C8 schonmal aus…

Sollte ich gemeint sein, ich habe nichts gegen die C8. Im Gegenteil, ich mag sie, wie auch C7 und alles davor. Mir ging es nur darum aufzuzeigen, dass sich die Alfa Giulia treu geblieben ist. Zumindest meiner Ansicht nach.

RE: Probefahrt c8 Stingray - Gelber Bengel - 01.05.2026

Habe ich ja auch nicht behauptet. Aber für das Erkennen der Modellähnlichkeit der Giulia über die Jahre hinweg muss man beim Betrachten der beiden Fahrzeuge schon kräftig die Augen zukneifen. Dass beide 4 Türen und Heckantrieb haben, ist sicherlich richtig, aber da endet es für mich auch. Von den damals prägnanten Formen wie den steilen Dachlinien vorne und hinten und dem wunderschön geschwungenem Heckdeckel keine Spur mehr. Geschweige an der Front.

[Bild: 50837852il.jpg]

Aber egal, hier geht's ja auch nicht um Alfa Romeo sondern um Corvette.