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- Dirty Harry - 28.09.2004
@Mario
Zitat:Daß ne Wapu nicht mehr fördert ist mega-selten.
Stimmt. War ja bloß ne Frage.
@Andy
Wenn die Dichtungen platt sind:
Kleiner Tipp: Neue Dichtungen setze ich immer mit etwas hitzebeständigem Silikon ein.
Können dann beim Einbau der Wabu nicht mehr verrutschen.
Gruß Dirk.
- andy - 28.09.2004
![[Bild: CIMG2024.jpg]](https://img65.exs.cx/img65/2420/CIMG2024.jpg)
nach dem festziehen dieser 2 schrauben ist sie erstmal wieder dicht
hoffe das bleibt so...
Gruss Andy
- corvette-freak - 28.09.2004
hast du die schrauben schon mit dichtmasse benetzt? ansonsten wird es nicht lange dicht bleiben.
Gruß Axel
- andy - 28.09.2004
hallo!
habe sie doch nur nachgezogen,meinste das wasser kommt durch die schrauben?dachte die darunter liegende dichtung macht alles dicht,bin mal gespannt...
Andy
- corvette-freak - 28.09.2004
nein,kann Sie ja nicht, ich habe ja weiter oben im Tread schon geschrieben, dass die Bohrungen in den Wasserkanal hineinragen, genauso wie bei den Kopfschrauben.Die Dichtung hilft bei der Schraube nichts, da dass Wasser von hinten über das Gewinde zum Schraubenkopf läuft. Ich hatte schon einige Leute, die sich selber Wasserpumpe oder Kopfdichtung erneuert haben, anschließend hatten sie Wasserverlust bzw Wasser im Öl(durch die Kopfschrauben).Ich gebe z.B. auch bei Montage der Ansaugspinnendichtung um den Wasserkanal etwas Dichtmasse, dort kann sonst auch Wasser in den Ölkreislauf gelangen.
Gruß Axel
- Frank the Judge - 29.09.2004
Zitat:Kopfschrauben).Ich gebe z.B. auch bei Montage der Ansaugspinnendichtung um den Wasserkanal etwas Dichtmasse, dort kann sonst auch Wasser in den Ölkreislauf gelangen.Wie das? Das Wasser an den Kopfschrauben kann sich durch die Schraubverbindung doch nur nach außen drücken. Wo sollte da eine Verbindung zum Ölkanal sein?
Fragt sich
- VetteDriver - 29.09.2004
@andy
Die Dichtungen waren noch ok. Die WaPu war hin. Das Antriebsrad der WaPu konnte man 1-2 cm hin und her "wackeln" (Lager kaputt? Habe die defekte WaPu noch nicht auseinandergebaut).
- corvette-freak - 29.09.2004
@ Frank Dragun
das Wasser kann bei den Schrauben der Ansaugspinne ins Öl gelangen (habe ich ja oben geschrieben), nicht bei den Kopfschrauben. Das ist dann möglich, wenn die Flächen zueinander nicht gebau plan sind,( Wasser gelangt dann von der Ansaugspinne über die Dichtung bzw Schrauben in den Ölkreislauf, also überhalb der Nockenwelle) deshalb gebe ich immer Dichtmasse auf die Ansaugspinnendichtung im Bereich des Wasserkanals.
Gruß Axel