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Reifen + Luftdruck - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 5 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=6) +--- Thema: Reifen + Luftdruck (/showthread.php?tid=15730) |
- donscheffler - 03.06.2005 Zitat:Original von GeneralDiDi Hatte keine Lust das jetzt nochmal zu schreiben, wenns eh schon da steht. Keiner eine Idee welchen Luftdruck ich verwenden soll? - GeneralDiDi - 03.06.2005 Zitat:Keine eine Idee? Sorry. Vielleicht steh ich grad auf der Leitung, aber ich weiß nicht was Du meinst ![]() - donscheffler - 03.06.2005 Zitat:Original von GeneralDiDi Habs geändert! ![]() - GeneralDiDi - 03.06.2005 Vom Gefühl her würd ich etwas mehr sagen. Aber dafür gibt es doch ein Teile-Gutachten vom Hersteller. Ist doch auch die Grundlage für die Eintragung. Oder gibt es da vom Hersteller nichts? Im Zweifelsfall solltest Du mal beim Reifenhersteller nachfragen. Gruß Didi - CC5 - 03.06.2005 Hi corvtune, ich dachte für die Dunlop gelten die 2,8 Bar auch für die Vorderräder. Aus welcher Quelle nimmst Du die 2,5 Bar?????????? Gruß CC5 - C-556 - 04.06.2005 Dunlop hat mir vom Werk her vorgeschrieben: 2,3 vorne 2,4 hinten Gruss Cord - GeneralDiDi - 04.06.2005 Zitat:Original von C-556 Aber doch nicht bei 19/20Zoll ![]() - C-556 - 05.06.2005 Neeeeeeeeeeeeeiiiiiiiin, sorry! Für die normalen Dinger... Gruss Cord - corvtune - 06.06.2005 @ CC5 "Erfahrungswerte" meines Reifenhändlers, werde mich aber nochmal woanders fachkundig machen. Der Komfort beim Fahren ist aber hervorragend, ebenso die Strassenlage (ich weiß, bevor es jetzt von allen Seiten kommt: Dies hängt natürlich auch von vielen anderen Faktoren ab ;-)) Gruß, Ralf - JR - 06.06.2005 Hi Bernd, bei Nässe subjektiv kein großer Unterschied zum "normalen" EMT-Reifen. Aufpassen muss man bei beiden. Die Teile kommen aber schon neu nur mit 6mm Profil daher, sind also schnell abgefahren. Mit meinem ersten Satz hatte ich kurz vor dem Wechsel - also mit wenig Profil - einmal ordentlich Aquaplaning mit ca 30 Grad quer bei 120 ![]() Wäre aber bei der Pfütze auf der Autobahn mit den EMTs genauso passiert. Im Trockenen liegen Welten zwischen beiden Reifen. Gruß JR |