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- JR - 21.05.2007
Wenn das wirklich so war wie geschildert, handelt es sich meiner Meinung nach um ein individuelles Problem dieses Autos. (Einstellungen, Luftdruck, was auich immer)
Gruß
JR
- CustosOnLinux - 21.05.2007
Bei Tomislav Z06 ist aber auch kaum noch etwas original.... andere Reifen, Felgen etc.
Prüf erst mal die von JR genannten Sachen.
- Till - 21.05.2007
Tomislavs Auto hat andere Räder und ein anderes Fahrwerk. Vermutlich fehlt da vor allem die Feineinstellung, was sich weniger aufwändig anhört als es ist. Die Einstellung auf dem Vermessungsstand ist nur der Anfang. An der Rennstecke selbst müssen die Dämpfer in Zug- und Druckstufe sukzessive optimiert werden, was einen Fahrer vorraussetzt, der die Veränderungen nicht nur merkt, sondern auch verbalisieren kann. Nach Erfahrungswerten und Reifentemperaturmessung wird der Sturz eingestellt. Und wenn man dann das Optimum durch Sturz und Dämpfereinstellung gefunden hat, kann es sein dass man die Federraten noch ändern muss, und dann geht der ganze Spaß fast von vorne wieder los.
Um auf so hohem Niveau das Optimum für eine Rennstrecke zu finden ist aufwändig. Und das Optimum für den Hockenheimring funktioniert auf der Nürburgring Grand Prix Strecke vermutlich noch gut, auf der der Nordschleife wahrscheinlich kaum noch.
Gruß, Till
- chevyman - 21.05.2007
Hallo
Ich bin kein Rennfahrer oder bewege mich ständig auf Rennstrecken.
Mir ging es nur um den Versatz, wenn es nicht anders geht ok dann is es eben so.
Sonst bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrwerk.
Tim
- Till - 21.05.2007
Zitat:Original von chevymanIst schon klar, meine Antwort bezog sich auf Tomislavs Auto.
Hallo
Ich bin kein Rennfahrer oder bewege mich ständig auf Rennstrecken.
Mir ging es nur um den Versatz, wenn es nicht anders geht ok dann is es eben so.
Sonst bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrwerk.
Tim
Als Ursache würde ich in Deinem Fall auch zu hohen Reifendruck vermuten.
Gruß, Till
- chevyman - 21.05.2007
Hallo
Ok dann frag ich mal in die Runde wer hat wieviel drauf ?
Tim