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- Frankie.bfh - 07.03.2008
PB=powerbrake (servobremse)
PS=powersteering (servolenkung)
die kunden, die PC (powerclutch) wollten, hat man in ein automatic-auto bugsiert - oder, günther
- Wesch - 07.03.2008
Hallo
Ja, so ist es.
Gibt noch PW ( power window ) und AC ( air conditioning ) usw.
Und wenn jemand nicht weiss was SB bedeutet ........... steht anscheinend für Mädchenmotor.
Nur zur Vervollständigung der Abkürzungen.
MfG. Günther
- ra.geiser - 07.03.2008
SB= Sau-Bub!!!!!!
Also hat Vettchen nichts von dem,nur SB.
Raphael
- VetteRuby - 08.03.2008
Zitat:Original von WeschGibt es nicht die eine Umrüstung mit Technik
Hallo
CF hab ich drin, funzt OK. Ob die erforderliche Kupplungskraft damit geringer ist, moechte ich bezweifeln. Es gibt PB, PS usw, aber PC ( power-clutch ) wohl nicht.
MfG. Günther
von einer C4 auf Hydraulikzylinder?
- Wesch - 08.03.2008
Hallo
Doch gibt es. Aber dadurch wird die Kupplungskraft nicht geringer, leider.
Das bisschen Kraft, was durch die Gestängereibung verloren geht, spielt hier kaum eine Rolle.
Die 11 " Scheibe hat nun mal ihre Federn, die zusammengedrückt werden müssen, ob direkt mechanisch oder über Hydraulik.
Ist wie bei den Bremsen. Beide Varianten sind hydraulisch, nur die PB ist leichter zu bedienen, da eben assistiert. Also müsste man die hydraulische Kupplung auch assistieren , und das habe ich noch nicht gesehen, obschon es möglich sein sollte.
MfG. Günther
- ra.geiser - 08.03.2008
Übrigens,das ist der ware Grund für den Getriebeausbau,darum auch die neue Kupplung.Die alte ist dünn wie Zeitungsapier.
MfG Raphael
- ra.geiser - 08.03.2008
und noch eins:
- Wesch - 08.03.2008
Hallo
Zitat:Die alte ist dünn wie Zeitungsapier
Genauso soll es sein. Es gibt sogar Menschen, die das Schwungrad abdrehen , um Gewicht zu sparen, somit der Motor weniger Masse zu beschleunigen hat, was ein schnelleres Hochdrehen zur Folge hat.
Glaube auch, dass es Zeit wurde, dieses Lager zu tauschen.
MfG. Günther
- ra.geiser - 08.03.2008
Das Geräusch kam definitiv nicht vom Ausrücklager
- ra.geiser - 13.03.2008
Hallo Leute,
nur als Nachtrag: wenn Jemand von Euch auch eine Centerforce Dualfriction Kupplung bei einem SB verbauen möchte,braucht Ihr einen justierbaren Pivot-ball.
Sonst stimmt die Geometrie des Kupplunggestänges nicht mehr,das wiederum gibt Probleme beim einstellen.
MfG Raphael