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- McCoy - 26.09.2009
Ich versteh echt net wieso immer über die A4 in der C6 so hergezogen wird....
Ich bin total zufrieden mit dem Auto...
Oder will einer sagen die ist deswegen nicht schnell?!?!?!
Man sollte aus ner Mücke keinen Elefanten machen...
Ich fahr mit meiner C6 keine Rennen also was soll immer das
hin und her wegen der A4...
Soll jeder selber wissen ob er nur durch die Gegend heizen will
oder einfach nur gemütlich gechillt durch die Gegend cruisen
Das die A4 von 0-200 11sek braucht anstatt 10sek ist das ein Weltuntergang?
Leute das ist eine SEKUNDE! Was ist das schon großartig?
Lg McCoy
RE: Der Videovergleich - 4 Gang vs 6 Gang Auto/Schalter - KnightRainer - 26.09.2009
Zitat:Original von Dr. Walter
Hallo Jungs und Mädels,
ich hatte versprochen ein Elastizitätsvideo zu erstellen.
Viele von euch sind der Meinung, dass die Automatik 4-Gang eine zu größe Spreizung bei Schaltzeitpunkt der Gänge 2 zu 3 zu 4 hat. Ich habe versucht mittels dem Video ganz objektiv darzustellen, was genau damit gemeint ist (man sieht nur 2 zu 3) und wie schnell die Vette trotz A-4 von 100-200 km/h ist!
100-200km/h?
Was hat die Corvette in dem Video denn für einen Tacho drin?
RE: Der Videovergleich - 4 Gang vs 6 Gang Auto/Schalter - corvette_fever - 26.09.2009
Zitat:Original von KnightRainer
Zitat:Original von Dr. Walter
Hallo Jungs und Mädels,
ich hatte versprochen ein Elastizitätsvideo zu erstellen.
Viele von euch sind der Meinung, dass die Automatik 4-Gang eine zu größe Spreizung bei Schaltzeitpunkt der Gänge 2 zu 3 zu 4 hat. Ich habe versucht mittels dem Video ganz objektiv darzustellen, was genau damit gemeint ist (man sieht nur 2 zu 3) und wie schnell die Vette trotz A-4 von 100-200 km/h ist!
100-200km/h?
Was hat die Corvette in dem Video denn für einen Tacho drin?
US-Version. Damit dürften die gemessenen Werte sogar relativ genau sein.
RE: Der Videovergleich - 4 Gang vs 6 Gang Auto/Schalter - KnightRainer - 26.09.2009
Zitat:Original von corvette_fever
US-Version. Damit dürften die gemessenen Werte sogar relativ genau sein.
genau. US Version. Und dort wird von 100 auf 200 beschleunigt. aber doch nicht von 100 auf 200 km/h wie hier im Thread beschrieben?
RE: Der Videovergleich - 4 Gang vs 6 Gang Auto/Schalter - silent - 26.09.2009
Zitat:Original von KnightRainer
Zitat:Original von corvette_fever
US-Version. Damit dürften die gemessenen Werte sogar relativ genau sein.
genau. US Version. Und dort wird von 100 auf 200 beschleunigt. aber doch nicht von 100 auf 200 km/h wie hier im Thread beschrieben?
Doch, klar. Ich habe meinen Tacho auf km/h gestellt. Wenn das 100 auf 200 mph wären, dann sind wir bei ganz anderen Kalibern
wie z.B.:Viper 0-200 mph
RE: Der Videovergleich - 4 Gang vs 6 Gang Auto/Schalter - KnightRainer - 26.09.2009
Zitat:Original von Dr. Walter
Zitat:Original von KnightRainer
Zitat:Original von corvette_fever
US-Version. Damit dürften die gemessenen Werte sogar relativ genau sein.
genau. US Version. Und dort wird von 100 auf 200 beschleunigt. aber doch nicht von 100 auf 200 km/h wie hier im Thread beschrieben?
Doch, klar. Ich habe meinen Tacho auf km/h gestellt. Wenn das 100 auf 200 mph wären, dann sind wir bei ganz anderen Kalibern
Viper 0-200 mph
achso; d.h. bei 200km/h ist Dein Tacho jetzt am Anschlag und Du kannst Geschwindigkeiten jenseits 200 nur noch am HUD ablesen?
- silent - 26.09.2009
- Mankra - 26.09.2009
Zitat:Original von McCoyDas die A4 von 0-200 11sek braucht anstatt 10sek ist das ein Weltuntergang?10% und somit wirklich viel, in Metern ausgedrückt (Linear hochgerechnet) ~ 3 Wagenlängen.
Leute das ist eine SEKUNDE! Was ist das schon großartig?
Wenn man es genau wissen möchte, sollte man zumindest ein normales GPS Gerät nehmen und innerhalb kurzer Zeit in beide Richtungen messen, damit neben der Steigung auch der Wind ausgeschlossen werden kann.
- donscheffler - 27.09.2009
Die aktuelle Drift(Performance)box korrigiert Steigungen
Ich glaube sogar dass die äußere Bedingungen auf einen Norm Wert korrigiert werden können.
Somit bleibt nur noch der Wind.
MfG Olli
- Villani - 27.09.2009
Zitat:Original von donscheffler
Die aktuelle Drift(Performance)box korrigiert Steigungen
Ich glaube sogar dass die äußere Bedingungen auf einen Norm Wert korrigiert werden können.
Somit bleibt nur noch der Wind.
MfG Olli
Zumindest hab ich dafür eine Software, die das macht... :)
Saluti
Villani
PS. Gestern Honker montiert... 100-200 in 10.06 Sec... :) (Nach Tacho wärs nochmals bisschen schneller gewesen... Tacho Abweichung auf 200 ca. 10 km/h)