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+--- Thema: Umbau EU auf US Heckbeleuchtung (/showthread.php?tid=43991)
- Zaphod - 01.01.2010
Jau, das ist die originale US-Verkabelung, mit der originalen Funktion.
Andere Anleitungen arten immer in Gebastel mit 4-10 Relais und 2-50 Dioden aus. Das hier ist einfach, und vor allem: Nachvollziehbar, weil genau wie in den US-Schaltplänen
- explorateur57 - 05.01.2010
Wen ich zb LED Lampen von den USA bestelle, die aber für US Stecker vorgesehen sind, geht der Umbau auch (in dem man die Stecker wechselt ?)
Hast du ein kleines Video des Umbaus ?
Gruss
Fabrice
- Zaphod - 05.01.2010
Der Umbau bezieht sich eigentlich hauptsächlich auf die Änderung der Lampensteuerung, d.h. der Blinker blinkt nicht nur, sondern bremslichtet dann auch. Das bringt normalerweise Schwierigkeiten mit sich, da es bei getretener Bremse ja auch blinken muß - so schaltet der Blinker normalerweise die Lampen im Takt an, mit Bremse aber aus.
Ich weiß nicht, was diese LED-Lampen genau für Anschlüsse haben, die serienmäßigen Fassungen (3 Anschlüsse) sind mit der Fahrzeugverkabelung fest verdrahtet. Du solltest also den passenden Stecker mitbestellen, oder die Kabel an den Lampenkontakten anlöten, und dann evtl. mit Harz vergießen?
Hast Du ein Bild von der Rückseite der LED-Lampen?
- explorateur57 - 05.01.2010
Zitat:Original von Zaphod
Der Umbau bezieht sich eigentlich hauptsächlich auf die Änderung der Lampensteuerung, d.h. der Blinker blinkt nicht nur, sondern bremslichtet dann auch. Das bringt normalerweise Schwierigkeiten mit sich, da es bei getretener Bremse ja auch blinken muß - so schaltet der Blinker normalerweise die Lampen im Takt an, mit Bremse aber aus.
Ich weiß nicht, was diese LED-Lampen genau für Anschlüsse haben, die serienmäßigen Fassungen (3 Anschlüsse) sind mit der Fahrzeugverkabelung fest verdrahtet. Du solltest also den passenden Stecker mitbestellen, oder die Kabel an den Lampenkontakten anlöten, und dann evtl. mit Harz vergießen?
Hast Du ein Bild von der Rückseite der LED-Lampen?
Die Female-Stecker der Leds sind für "plug and play" bei US Modellen vorgesehen...also müsste ich die Male-Stecker bestellen
Ich glaub ich versuche den Umbau diesen Winter
Vielen Dank
Fabrice
- Zaphod - 05.01.2010
Ich sehe gerade - in der weißen Lampenfassung steckt wirklich etwas blaues, aus dem die Kabel kommen - das könnte abziehbar sein.
Und da bei EU und US beides Doppelfadenbirnen im Bremslicht sind, sollte dieser blaue EU-Stecker eigentlich in die LED-Lampen passen. Dann könntest Du nach der Beschreibung hier umverkabeln, und statt der original-EU-Fassung in US-Lampe einfach den Stecker in die neue Lampe stecken.
Da der Stecker aber sicher ein Cent-Artikel ist, würde ich Ihn trotzdem mitbestellen - besser man habbet und brauchet net, als man brauchet und habbet net
- Blue Velvet - 05.01.2010
Ihr dürft nicht vergessen das die US Lampen-Fassungen anders sind wie die von den EU Modellen,die US Birnen sind zwar 2-Faden Birnen haben aber kein Bajonett-Verschluss sondern ein Glasstecksockel,
gruss Ralph
- Zaphod - 06.01.2010
Okay, die Frage ist nur - ist nur der Sockel der Birne unterschiedlich, oder auch dieser seltsame Stecker am Ende der ganzen Fassung?
- Blue Velvet - 13.01.2010
Mit Stecker meinst Du bestimmt die Fassung wo die Birne reinkommt,ist bei US Modellen anders,Du kriegst da defenitiv nur diese Stecksockel rein,deswegen brauche ich noch für meine Umbauaktion EU-Fassungen,aber ich schaue am Wochenende nochmal nach,
gruss Ralph
- Zaphod - 13.01.2010
Wenn die Vermutung stimmt, geht es gerade um den Stecker (wenn es denn einer ist), der die Kabel in die Fassung steckt. Um den Kabeleingang herum sieht man in der weißen Fassung etwas blaues, was ein Stecker sein könnte. Es könnte daher sein, daß man die US-Fassung ohne Löten/Lüsterklemmen an eine EU-Fassung stecken kann, oder andersherum eine EU-Fassung gegen eine US-LED-Lampe austauschen könnte. Ob das geht, das ist die Frage...
Ein Bild der Rückseite der LED-Lampen könnte Licht ins Dunkel bringen
- Molle - 13.01.2010
Man kann es aber noch einfacher machen und eine 2.Bohrung in den Kammern der Rückleuchte machen.
Dann die untere Fassung dort reindrehen und fertig!
Dauer ca. 20 Min.
Keine Änderung am Kabelstrang nötig.
Für jeden der eine Bohrmaschine hat leicht durchzuführen.