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- der Josef - 15.04.2010
Na dann.
- romeomustdie11 - 15.04.2010
Na ja ... bei den Test,s die teils im www sind oder gar in Autozeitschriften auftauchen , sind sehr oft Motorschäden und ähnliches vorgekommen .
Tuning - spassfahrer - 15.04.2010
so viel was da nach einem Tuning auseinanderfliegen könnte scheint nicht gemacht zu sein,
zumindest wenn man von den PS Angaben für ne C5Z06 (430) ausgeht
Gegen alles andere kann man sich m.E. mit einem kühlem Kopf und wachem Auge (möglichst 4 Augen)
bei der Besichtigung wappnen. Wenn es ein Händler ist steht auch die Frage Gebrauchtwagengarantie in Raum.
Optisch gesehen, gab's schon schlimmere Fahrzeuge
Ronald
RE: Tuning - MikeC5 - 15.04.2010
Also lieber die Finger davon lassen ?????
- honk - 15.04.2010
finde die auch klasse, aber preislich sagt Herr Dreisse, ist nix mehr zu machen...hm, dass sind 34 kilo für ne c5 Z06...
RE: Tuning - eastside driver - 15.04.2010
Hallo Mike,
im Anzeigentext steht etwas von Langrohrfächern und einem B&B-Auspuff.
Mit angegebenen 430PS hat das Auto nur ca. 20PS mehr als im technisch unveränderten Zustand.
Das kommt so in etwa hin.
Langrohrfächer mit Sportkats, ein B&B-Auspuff, vielleicht noch ein durchsatzfreudigerer Luftfilter, und schon kommt man leistungstechnisch auf etwas zwischen 420 und 430PS.
Mit einer Kennfeldoptimierung, ob die bei den geringfügigen Modifikationen wirklich nötig ist, da gehen die Meinungen der Fachleute auseinander, sind dann schon zwischen 430 und 440PS drin.
Die Modifikationen sind wohl nur in der Peripherie des Motors vorhanden.
Da kann eigentlich nicht viel schiefgehen.
Gruß
Henry
RE: Tuning - CORVIP - 15.04.2010
Also hat er Lingenfelter bloß in die Anzeige geschrieben damit es nach was klingt... Na der "Checker" wäre darauf reingefallen.
RE: Tuning - romeomustdie11 - 15.04.2010
Zitat:Original von spassfahrer
so viel was da nach einem Tuning auseinanderfliegen könnte scheint nicht gemacht zu sein,
zumindest wenn man von den PS Angaben für ne C5Z06 (430) ausgeht
Gegen alles andere kann man sich m.E. mit einem kühlem Kopf und wachem Auge (möglichst 4 Augen)
bei der Besichtigung wappnen. Wenn es ein Händler ist steht auch die Frage Gebrauchtwagengarantie in Raum.
Optisch gesehen, gab's schon schlimmere Fahrzeuge
aber nicht unbedingt für den Preis .
Da hätte ich gerne die Unterlagen bzw. Rechnungen von Lingenfelter gesehen . 
- Frank the Judge - 15.04.2010
Habe mir mal die Bilder in der Announce angeschaut. Üblicherweise steht bei Lingenfelter Umbauten auch immer Lingenfelter bzw. LPE unübersehbar groß auf den Motoren. Hier aber nicht...
Vielleicht meint der Herr Corvettepark auch nur die äußeren An- bzw. Umbauteile. Dann wäre das Fahrzeug allerdings recht teuer.
Hinfahren, ansehen. Geht hier wohl hier auch nur so wie immer.
RE: Tuning - KnightRainer - 15.04.2010
Zitat:Original von MikeC5
Also lieber die Finger davon lassen ?????
zu dem Preis? Nur mit Fächern und sonstigem Kleinkram und +26PS zur Serien-Leistung?
JA
am Motor scheint ja überhaupt nichts von Lingenfelter gemacht zu sein.
Und wenn er keinen verhandlungsspielraum hat bei dem Preis dann toitoitoi beim verkaufen.