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- Thomas V - 03.08.2011
so ist es Ralph!
Wenn die Sensoren irgendwo rumliegen bleiben sie stumm, auch "unter Druck"
Im Sensor ist eine winzige Blechdose mit einer Kugel drin. Man hört das auch wenn man den Sensor
schüttelt. Dadurch wird ein Stromkreis aktiviert und die Elektronik sendet ihre Daten an den
Receiver im Kofferraum.
100% Dauerbetrieb würden die Batterien auch nicht mitmachen
Wie gesagt, man kann die Daten auch nachbilden, unsere OBD2 Platine (Window Valet) könnte sowas.
Ich arbeite aber noch an einer anderen Idee auf die mich der liebe Werner gebracht hat.
- two-lane - 03.08.2011
OT on,
Thomas, fährt Du und Zaphod dann irgentwann mit einem "virtuellen Fehlersimulator" auf C5-Basis herum ???
...und "testet" euch und Eure Werkstätten dann gegenseitig
Gruß Uwe
- Thomas V - 03.08.2011
Uwe, ich arbeite heimlich an einem Vergaser- und Kurbelwellensimulator
Wäre das nichts für Dich?
Mit 1bit CPU
- two-lane - 03.08.2011
@tho-we,
wenn das OT-Geplapper nervt, gib einfach ein Zeichen.
Zitat:Original von Thomas V
Uwe, ich arbeite heimlich an einem Vergaser- und Kurbelwellensimulator
Wäre das nichts für Dich?
Mit 1bit CPU
@Thomas, unser ewiges Thema 
genau das ist ja der Trugschluss, der "Elektronikversteher" - daß diese "Ihres" für "fortschrittlich" und "genauer" halten.
Etwas Analoges digital betrachten bedeutes abstrahieren.
Wenn man näher heran geht wirds "unscharf" - also das Gesamtbild.
Aber schön, daß man die einzelnen Punkte(digital) besser sieht, nech ...
Kernaussage, mit einer 1bit CPU wirst nicht hinkommen...
Gruß Uwe
- andree - 03.08.2011
Zitat:sollte keine Rotation stattfinden kommt wieder die Fehlermeldung
Kein Thema, dann wird die Druckdose einfach auf einen alten Plattenspieler in den Kofferraum gebaut
- Midnight-Cruiser - 03.08.2011
Oder ein Hamsterrad mit Hamster reinstellen. Dann hast du auch immer Gesellschaft bei Ausfahrten
- tho-we - 03.08.2011
...ihr seid mir ja clowns :-)