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- Convertible1970 - 09.09.2011
Jörg müsste mir eigentlich Sonderpreise machen nach der Vorgeschichte...
- Wesch - 09.09.2011
Hallo
Zitat:von denn ausgenudelten Umbrellas habe ich keine Fotos
![[Bild: vette_valve_umbrella_seal_1.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//vette_valve_umbrella_seal_1.jpg)
Jetzt hast du eins. Man kann den Riss gut erkennen.
MfG. Günther
- camarotom - 09.09.2011
Mit Umbrellas meine ich diese Kunststoffhütchen die bei den alten SBC nur über den Ventilschaft übergeschoben werden.
![[Bild: Valve_Stem_Oil_Seals_502_600.jpg]](https://www.compperformancegroupstores.com/store/graphics/00000001/Valve_Stem_Oil_Seals_502_600.jpg)
Beim BigBlock bzw Deinem Bild sehen die anders aus.
- derCowboy - 09.09.2011
Die Umbrellas waren eine der zig super Entwicklungen..
Haben nichts gekostet, sehr einfach in der Herstellung, kein Aufwand bei der Montage und 30 jahre Haltbarkeit bei den alten Ölen.
Also nicht verteufeln....
Camarotom, die kleinen schwarzen Krümmel, das können die Umbrellas sein, nach Dekaden lösen die sich auf und schaffen es durch Ölpumpe und ab und an durch den Sieb
- camarotom - 09.09.2011
Da waren schon noch welche drauf nur konnte ich die so über den Dightring runterziehen da die völlig ausgenudelt waren.
Die Teile sind nur solange gut wie die am ihrem Platz bleiben und die Bohrung nicht aufgearbeitet sind. Gegen im Zylinderkopf aufsteigendes Öl schaffen diese Teile es nicht richtig abzudichten, nur gegen Öl was von oben kommt.
Die sind nicht per se schlecht nur wenn die und die Gummiringe alt sind fängts an zu bläuen und der Motorölverbrauch kann ggf. merklich steigen.
P.S.: Ich habe nicht nur den o.a. Small Block bzw. dessen Köpfe zerlegt und von innen gesehen
- derCowboy - 09.09.2011
Die Umbrellas sollen ja auch nur gegen das Öl helfen, das von oben kommt. Haben Schirme (bis auf der von unserer Regierung aufgespannten) so auf sich. Und etwas sollen sie zur Schmierung des Schaftes ja durchlassen..
- Convertible1970 - 09.09.2011
Dann müsste ich es ganz einfach sehen können, wenn ich die Ventildeckel abnehme. Oder?
Ist es schwer ein Ventil mal raus zu nehmen?
LG
Andreas
- camarotom - 09.09.2011
Wirklich?
Und wie kommt da Öl durch wenn die neueren Schaftdichtungen montiert sind (z.B. bei vielen Gussköpfen am Einlassventil im SBC nach 1986 ohne Führungen aus Messing)
Die meisten davon haben wie ein Simmerring eine Schlauchfeder und "halten" wie diese dicht.
- derCowboy - 09.09.2011
Tom, weil nicht alles, was dicht aussieht dicht ist. Sieht man ja an mir
Braucht ja nicht viel.
Andreas, um zu sehen ob ein Ventilschaft bzw die Führung hin ist muss der Kopp ab
- camarotom - 09.09.2011
Meinst Du.