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- Wollo8 - 23.04.2013
So haben gestern mal unters Fahrzeug geschaut.
Ist genau wie Werner beschrieben hat. (Werner: Das sensationelle Corvette lexikon!!
)Es sind die Flansche- Kat zu H-Pipe die schräg stehen und an die Alu Kardantunnelabdeckung stoßen.
Man sieht auch direkt die Stelle wo der Überwurf-Flansch der H-Pipe am Alu schabt.
Haben zuerst versucht die Rohre neu auszurichten. Bringt aber nicht soooo viel.
Hat letztendlich aber mit etwas abschleifen des etwas größeren Flansches der H-Pipe und zusätzlichem Flammrichten am Katrohr funktioniert!
D.h. bis jetzt!
Muss die Vette die Tage nochmal richtig warm fahren und sehen ob noch was ankommt.
- Molle - 23.04.2013
Hallo Wolfgang,
da bringen 2-3 mm schon ausreichend Platz.
Gruß Molle
- Wollo8 - 23.04.2013
Allerdings..soviel Spiel hat die ganze Anlage nämlich gar nicht!!!
Danke nochmals für den Tip.
- Chiado - 26.04.2013
Hatte ich gestern auch das erse mal bemerkt. Bei mir gibt es bei gangwechseln wenn man dann weder voll aufs Gas steigt ein kurzes schagendes Geräusch. Aber nur wenn ich hoch drehe und die Gänge reinhämmere.
Werd ich bei nächster Inspektion bei Werner beheben lassen.
Ist bei mr aber wirklich nur bei Atackefahrten.
Gruß
Rene