Zustand Motor - Druckversion

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- Wolf740d - 09.08.2013

Zitat:Original von Woodpecker61
bei der Druckverlustprüfung hört man wo der drauf gegebene Luftdruck austritt. Am Vergaser, am Öleinfülldeckel oder evtl. im Kühler.

... oder am Auspuff.

- mark69 - 09.08.2013

Können mit dem Druckverlusttest auch ausgeleierte Ventilschaftführungen festgestellt werden, oder nur ob das Ventil am Sitz richtig schließt? Die Ventile sind ja geschlossen während der Test durchgeführt wird.

@Woodpecker: 40% Druckverlust hört sich ziemlich viel an für mich, bist du da sicher dass das noch normal ist?

- Frank the Judge - 09.08.2013

15 bis 40 % können normal sein.

Verschlissene Ventilschaftführungen lassen sich nicht feststellen.

- C3Berlin - 12.08.2013

Hi, habe heute die Köpfe runtergenommen. Dabei hab ich kleine Röhren in dem Krümmern entdeckt. Kann mir jemand sagen welchen Zweck diese haben?

Gruss Uwe

- C3Berlin - 12.08.2013

Mein Tag....

- zuendler - 12.08.2013

Die Röhrchen könnten zu dem Air-Geraffel gehören, hast du auch Anschlüsse aussen am Krümmer für kleine Leitungen?

Und es gibt schlimmeres als abgebaute Köpfe Zwinkern

Das haste bis zum WE wieder zusammen und weisst, dass der Motor dann auch wieder laufen wird.

- C3Berlin - 12.08.2013

Hi Zünder,

an der Außenseite der Krümmer sind die Röhrchen zugeschraubt. Was meinst Du mit Air-Geraffel?

- stingray427 - 12.08.2013

Zitat:Original von C3Berlin
Was meinst Du mit Air-Geraffel?

Das ganze Gelumpe ist gerade in der Bucht im Angebot . Zwinkern

- zuendler - 12.08.2013

da kannste sehen was an den Krümmer dran gehört inkl der Pumpe mitten im Bild

[Bild: 66smog1.jpg]

- C3Berlin - 12.08.2013

Na dann sind die Krümmer wohl nicht Original. Ich dachte Kompressor gab es für den 350er Motor nicht.

Auf der Beifahrerseite ist dann nach dem Krümmer noch eine Rückschlagklappe. Auf der Fahrerseite nicht. Ist das Original? Oder gehört das auch zum Air-Geraffel?

Gruß Uwe