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- CCRP - 27.11.2013
muss für Corvette sein sonst gibt es böses Erwachen nach der Montage eines F-Body/GTO Balancer
- Planeto - 27.11.2013
Weiß jetzt nicht, wie das im Motorraum einer C6 oder so aussieht, aber kann man das nicht prinzipiell selbst machen? Riemenscheibe austauschen ist doch nicht sooo schwierig, oder muss man jede Menge Zeugs vorher ausbauen?
Wie bitteschön kommen denn 6 Stunden oder gar 10 zusammen für so ein SCheibchen...
- Coxer - 27.11.2013
Lenkgetriebe muss raus und hinterher wieder Spurvermessung
- Planeto - 27.11.2013
Ach du dicker Vater. Na dann verstehe ich das. Kann man die Scheibe denn gut sehen, wenn der MOtor im Betrieb ist? Oder nur von unten mit Tricks? Denke daran, wenn ich eine gebrauchte Corvette anschaue, die ich kaufen will.
- Coxer - 27.11.2013
Sieht man sehr gut von oben.
Und dank dem parallel davor liegenden Lenkgetriebe sieht man auch das Eiern sehr gut.
Balancer - Soulsurfing - 28.11.2013
Problem hatte ich an meiner "Neu-Gebraucht" gekauften C6 LS2 Anfang diesen Jahres.
Thema wurde Dank Molle gut und zuverlässig behoben.
Das Ganze hat sich so bemerkbar gemacht:
Klick
@Axel, auf der Fahrt nach Limburg (April 2013) bist Du, soweit ich mich erinnere laut Navi zu früh abgebogen - Auf dem Rückweg hättest Du es live am Rasthof Medenbach sehen/hören können.
Die anwesenden Corvette Cracks hatten Balancer-Problem inkl. Reparaturkosten sofort richtig diagnositiziert - Leider*
Der Tausch selbst ist nicht das Thema, das drankommen dafür umso mehr.
Auch musste nach dem Ausbau des kompletten Lenkgetriebes die Spur neu eingestellt werden.
Austauschvideo Balancer gibt es auch auf Youtube
Wiederum ein ähnliches Quitschen hatte ich ca. 2000km nach dem Balancer-Tausch,
jedoch diesmal nicht permanent, sondern nur beim Beschleunigen.
Profitip von Night-Rider --> "XPipe - Endrohr locker" - Tritt gegen Endrohr und neue Befestigungschelle - das war´s - Glück und guten Ratgeber gehabt. - Heute noch besten Dank dafür
RE: Balancer - Axel Pfeiffer - 28.11.2013
Hallo Wutzer und Andy,
vielen Dank für Eure detaillierten Erklärungen. Sie waren verständlich. Und vielen Dank Soulsurfer für den Link auf das kleine Video.
Jetzt weiß ich, welche Geräusche es gibt und wo man sie lokalisieren kann.
Bis jetzt hatte ich noch nicht das Problem. Sollte es aber auftreten, weiß ich sofort, wo ich zu suchen habe.
Wieder ein schönes Beispiel für den Wert dieses Forums!
Grüße Axel
- Planeto - 28.11.2013
Super, vielen Dank für die Links! Vor allem der erste zeigt ja klar, wohin man schauen muss bei einer gebrauchten Vette. Alle wie viel Meilen, sagt der Typ im 2. Video, geht das Ding kaputt oder könnte ausgetauscht werden müssen? Ich verstehe leider zu wenig in diesem Slang.
- AndyYpsilon - 29.11.2013
dieser wäre passend für eine C6 und auch preislich interessant
https://www.summitracing.com/int/parts/pfs-80033/overview/make/chevrolet/model/corvette/year/2006
weiss jemand welchen Durchmesser der original Balancer hat? Da gibt es auch Unterschiede. Würde gerne die Originalgröße wieder montieren. Also kein Underdrive Pulley. Sonst geh ich am Wochenende mal nachmessen.
Gruß
Andy
- CCRP - 29.11.2013
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