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- Woodpecker61 - 22.12.2013
glaub mir wenn Du 10W/30 oder 15W/40 statt 20W/50 in Deinen Motor einfüllst werden es Dir Anlasser und Ölpumpe längerfristig danken
- SilverGER - 22.12.2013
10W40
Danke für den Öl-Thread, Henry
Gruß, auch von Barbara,
Patric
- Strippe - 22.12.2013
Zitat:Original von SilverGER
10W40
Danke für den Öl-Thread, Henry
Gruß, auch von Barbara,
Patric
...gut geschmiert läufts immer besser
- Frank the Judge - 22.12.2013
20W50.
https://www.motor-klassik.de/restaurierung/classic-oil-von-castrol-motoren-dressing-1233619.html
Wenn ich gutes dreißiger Einbereichsöl bekomme, dann auch das.
Welche Ölviskositäten für den Winter benötigt werden, steht in Deinem Handbuch.
- sihui - 22.12.2013
Zitat:Original von Frank the Judge
Welche Ölviskositäten für den Winter benötigt werden, steht in Deinem Handbuch.
Hier der Auszug für eine 78er.
Gruß, Sigi
- Frank the Judge - 22.12.2013
Von minus 10 bis 45 Grad Celsius deckt 20W50 also alles schön ab. Mir reicht das. Bin seltener in Sibirien.
- Z06FAN - 22.12.2013
Habe hiermit gute Erfahrungen gemacht:
https://www.stevens-shop.de/shop/Oel-fuer-Klassiker/Motoroele/MOTOROeL-CLASSIC-20W-50::134.html
- mark69 - 22.12.2013
Au ja, ein Ölfred! 5W40! 20W50! 10W40! 30W! Dinosaurisch! Vollsynthetisch!
Sorry, aber zu dem Thema gibt es mehr Meinungen als Corvettefahrer hier im Forum.