Zitat:Original von mbille
thread,

dafür kann es viele Gründe geben, von den Body Mounts (Shims) bis hin zu den Aufhängungen der Türen etc.

Vielleicht hilft Dir dieser Link weiter. Wenn Du ihn schon kennst, sorry.

https://tech.corvettecentral.com/2012/02/1968-82-corvette-door-hinge-repair/

Bleibt anzumerken, dass die Türangeln etc. nach meiner Kenntnis von 69 - 82 gleich waren. Ich hoffe, dass bei Dir ein Vorbesitzer nicht was anderes verbaut hat.

Gruß
Mike

Zitat:Original von MiSt
Bei unserer Vette musste man die Beifahrertür immer zuknallen, das ging sehr schwer und tat in der Seele weh. Die Ursache war absolut banal: Ziemlich weit innen zum Scharnier hin - also mit sehr gutem Hebel - hatte sich ein Steinchen in die Grundierung/den Lack eingearbeitet . Beim Schließen hat sich das dann jedesmal ins Weatherstripping gebohrt, was die enorme notwendige Wucht erklärt hat.

Steinchen weg, Tür geht ganz normal zu .

Hilft Dir wahrscheinlich nicht konkret weiter, aber es gibt manchmal echt abstruse Gründe, warum Dinge nicht funktionieren!

Zitat:Original von jeepfürst
fangen wir mal von vorne an. Wie hast Du die Türen abgebaut? hast Du die Scharniere von der A-Säule weggeschraubt, oder die Scharniere an der tür gelöst? Im Grund dürfte sich ja nix verändert haben sei die Tür weg ist. Ich habe stark den Verdacht, dass Du die Shims verloren hast mir denen das eingestellt war.

Mit der Beschreibung die obere seite ganz zu die innere weg, kann ich mir nix drunter vorstellen. Stimmen die spaltmasse der Tür - nach corvette Maßstäben- Gibt die Tür eine Fläche mit der umgebenden Karosserie oder steht schon die Tür irgendwie raus?

Oder liegts nur am Fenster? da gäbs die Möglichkeit dass die Weatherstrips aussen nicht richtig montiert sind, dann könnte das zur folge haben, dass die Weatherstrips das Fester zu weit nach innen drücken.


könntest da mal ein foto machen um Dein Problem das zu verdeutlichen?
herbert

Zitat:Original von jeepfürst
soweit ich ich aus dem Foto erkennen kann fehlen die Antirattle dinger. Das sind so Plüschbumper welche das fenser von innen nach aussen an den Weatherstrip drücken.

Beim Fenstereinstellen solltest Du bedenken, dass durch die Antirattledinger die von innen drücken das Fenster eine LInie erhält um die es kippt/dreht. d.h. wenn die die halter oben an Tür nach aussen schiebst könnte es sein, bzw. da bin ich mir sicher, dass da das Fenster am Wetherstrip anliegt und die Befestigung die Du verschiebst unter diese linie ist. das fenster kippt daher nach innen. Je weiter Du nach aussen stellst um so schlimmer wirds. wenn die die Halter Richtung innenraum schiebst, dann kippt das Fenster nach aussen, aber nur wenn die Plüschdinger dran sind um die das Fenster dann kippt.


Die Tür schaut nicht so gut aus, allerdings kann man es aus dieser Perspektive auch nicht so gut sehen. Ganz gut ist vemutlich eher schwer. Es schaut für mich aus als würde Die Tür nicht ganz schließen und hinten etwas nach unten hängen. Wenn es so ist, dann stell die Tür hoch das sie hinten fluchtet, dann wird Sie wahrscheinlich auch besser schliessen und weiter in der karosserie verschwinden.


Vielleicht machst mal ein Photo von schräg hinten, dann sieht man mehr.

An beidem gleichzeitig einstellen geht sicher nicht, zuerst die Tür justieren und dann das Fenster sonst wird das nix.

Herbert

Zitat:Original von mbille
Zur Reihenfolge hatte ich mich bereits geäußert. So, wie das aussieht, hängt die Tür auch nach Corvette-Maßstäben deutlich. Sieht fast verdreht aus. Das musst Du erst noch in den Griff kriegen, sonst wird die Einstellung der Scheibe nicht wirklich funktionieren.

Gruß
Mike