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+--- Thema: Verteiler trotz Feststellschraube verdreht?! (/showthread.php?tid=77958)
- Yankeededandy - 31.05.2014
Mensch Robert,
Du hast gefehlt an diesem Wochenende. Ich bin nur froh, dass du es trotz allem gut nach Hause geschafft hast. Ich bin gespannt, was genau denn jetzt geklemmt oder nicht geklemmt hat bei deinem Verteiler.
Gruss, Martin
- usti - 01.06.2014
Ist die Verteilerfeststellklemme richtig rum drauf? Hatten wir nämlich heute auch, der Verteiler wird dann nicht sehr fest angedrückt, obwohl die Schraube fest angezogen ist.
.... nur so ein Gedanke .....
Gruß Matze
- Ravoll - 01.06.2014
Ist deine zundanlage von "Mallory" (Dual Point)?Mir ist sowas vor Jahren auch passiert mit einen El Camino.
Zundanlage hatt sich fest gefahren und in Motorblock gedreht,und nicht nur etwas.So brutal gedreht hatt es das alle Zundkabeln von den steckern abgerissen waren,und alle acht so auf gewickelt sodas den Verteilerkappe ausgesehen hatt, als ob es einen Frisure aus dem 60ern verpasst wurde.Fest geschraubt war es auch.Der Verteiler war auch nur ein paar Monate alt gewesen.Habs danach auch ähnliche's von Diese typen gehort. Zeit dem nur HEI .
Wenn die Zundverteilern mit drehen ,war es nicht fest gewesen oder die Lagern sind am fest fahren.Auf alle Fälle grundlich auf den Ursache gehen.Und denk dran,auf dem Werkbank im kalten Zustand ist nicht der selben als im Motor warm.
- Wesch - 01.06.2014
Hallo
ich habe meinen Verteiler bereits 2 mal neu gemacht, heisst neue Lagerbuchsen und neue Welle.
Wenn man die Lagerbuchsen danach , also nach dem Einbau nicht hohnt, wird die Welle sich festsetzen . Ich befand die Welle auf jeden fall zu fest und habe eben die Lager nachgehohnt.
Wie bereits geschrieben, kalter Zustand ist nicht der Zustand, wie im warmen Motor spaeter.
Ansosnten bin ich bei den Anderen, Verteiler raus und gecheckt, was wo feststeckt.
Wenns der Abgriff zum Drehzahlmesser ist, wirst du um eine neue Verteilerwelle mit neuen Buchsen ohnehin nicht herum kommen.
Kannst aber so fahren, wenns das ist und der Abgriff abgebaut wurde, wurde aber auch schon geschrieben.
MfG. Günther
- Dragonheart64 - 01.06.2014
Morgen zusammen,
danke für die vielen Tips und Hinweise. Da sträuben sich ja einem die Haare, wenn man liest, was alles so passieren kann
Ja, der Verteiler ist von Mallory, ist mir allerdings schleierhaft, warum das System fressen sollte, wenns jahrelang butterweich und ohne Probleme lief. Immerhin kann er sich nicht wie ne Spagetthi aufwickelen, da DZM Welle im Weg
Ich werds mal nächstes WE auseinander nehmen und hoffen, dass es nicht auf einen neuen Verteiler hinausläuft, hab gtad die Preise gesehen, sofort Schnappatmung gekriegt
Gruß Robert
- stocki26 - 01.06.2014
Du kannst das problemlos im einbauten Zustand zerlegen, um den Antrieb vom DZM raus zu bekommen.
Sollte *eigentlich* in recht kurzer Zeit machbar sein, wenn dort schon mal offen war in letzter Zeit.
Aber pass auf die Leitung von der Öldruckanzeige auf, die kann man recht schnell beleidigen.
Dann wird auch das mit der Schnappatmung besser
- Dragonheart64 - 01.06.2014
Sodele,
gestern abend ein Pfund Fett in den Schmiernippel gejagt und heute morgen nachm Anlaufen im kalten Zustand gequietscht wie ein verostetes Schrebergartentürchen
Aus die Maus, Kiste bleibt stehen und Verteiler wird zerlegt, basta! Mist elender!
Gruß Robert
- Rainmaker - 01.06.2014
Zitat:Original von Dragonheart64
Mist elender!
Gruß Robert
Man möchte manchmal schon die Axt nehmen, kenn ich auch.............
Das kriegst Du wieder hin, da bin ich mir sicher.
Gruss Armin, dessen Nockenwelle wieder drin ist.
- zuendler - 01.06.2014
ja, und kaum hat man das geschafft bekommt das Getriebe Zahnausfall
Wobei Roberts Verteiler optisch einen nicht all zu verbrauchten Eindruck gemacht hat.
Wenn ich daran denke, dass bei mir noch der originale drin ist, der garantiert viel mehr km auf dem Buckel hat...
- stocki26 - 01.06.2014
bei mir ist beim Ritzel für den DZM gar kein Schmiernippel ...
