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- Tom V - 30.09.2015
ASR ist nur eine Anfahrhilfe -> Antriebsschlupfregelung oder auch Traktionskontrolle
Active Handling (hier gerne ESP genannt) ist bis MJ2000 als RPO JL4 aufpreispflichtig gewesen.
Erst ab 2001 war es serienmässig
übrigens, ESP ist ein Bezeichnung auf die Mercedes die Rechte hat
- Waldorfhysteria - 30.09.2015
So siehts aus. Das ASR bremst nur die Antriebsräder ein, wenn diese durchdrehen.
Also kein Effekt auf die Vorderachse und auch keine Hilfe beim Untersteuern in Kurven.
Wenn du das ,,ESP'' hast erscheint beim Regelvorgang ,,Active Handling aktiv" (glaube zumindest, dass es so hieß) auf dem DIC (Driver Information Center).
Bei mir zeigt er dementsprechend nur ,,ASR aktiv" an.
Gruß Eike
- tanith - 30.09.2015
Danke für die Aufklärung, Thomas! Das wusste ich bisher nicht. Meine 2000er US hat , bis auf das elektronische Fahrwerk volle Bude, ich dachte, das Active Handling , so heisst richtig,danke, sei Serie...Wie auch immer, es reagiert ohnehin sehr träge...wenn man es knallen lässt, hat man sich schneller gedreht, als die Elektronik das merkt. Habs schon getestet...ohne Dreher
Bisher war ich schneller mit dem korrigieren...aber jetzt wird's Off Topic...zurück zum Thema. Ich hoffe, unser junger Neuzugang hat bereits genug Augenmass und lernt die dunkle Seite der Macht nur in gesunder Dosierung kennen....
Grüssle
Frank
- Mocraine - 30.09.2015
aaaalso, ne coole story zu dem günsitgen preis:
N Kunde von uns (sehr sehr gut betucht) hat früh sein geschäft angefangen, im laufe der zeit kamen auch sexhotlines und so n zeug dazu :)
Irgendwann dachte er sich so, mensch... ne c5 wäre schon ne feine sache... eine... mhh 136.000... was kosten diese denn wenn ich gleich drei nehme?
So hat er mir dann einer seiner drei stück verkauft
hat auch bei nem chevy freundlichen nen mängelbericht machen lassen (paar kleinigkeiten), worin steht, dass man selbst n ABS/ASR modul organisieren soll, dieses er dann rein baut, dann sollte das meiste wieder funktionieren. Dem freundlichen vertrau ich jetz einfach mal so ganz salopp, mit der meinung dass er sein handwerk versteht (großer fehler, ich weiß).
Jedenfalls bin ich mal beruhigt, wenn s wirklich nur der eine fehlercode is, dann wird es nicht so teuer wie ich schon dachte
und den rest bekommt man mit n bisschen fleiß und koboldspucke schonwieder hin :)Guts Nächtle aus em Schwobaländle
Djingis
- tanith - 30.09.2015
Na denn...nochmal herzlich willkommen und viel Spass mit dem guten Stück!
Bisher ists recht amüsant, bitte mach keine Tragödie draus!
Grüssle
- Mocraine - 30.09.2015
keine angst, man gewöhnt sich an das fahren ohne hilfe :) kann durchaus spaß machen und eindruck schindet man sowieso (wenn s klappt) XD
- Tom V - 01.10.2015
Ich bin mal gespannt ob ihr ein passendes ABS Modul auftreiben könnt....
- tanith - 01.10.2015
Guten Morgen!
Wie würde das mit dem ABS-Modul denn bei meiner 2000er US aussehen? Für den Fall, das da mal etwas wäre, bisher funktioniert es ohne Tadel. Das linke Türmodul macht manchmal Zicken, aber das ist wohl eine Kontaktsache, wenn ich den Kabelbaum zur Tür kurz bewege ist der Fehler wieder weg...kommt selten vor, aber es passiert.
Grüsse
Frank
- Daniel1406 - 01.10.2015
Generell so weit ich weiß gibt es keine neuen mehr. Mit Glück gebrauchte für teuer Geld bei Ebay. Manche kann man nachlöten, da es in der Regel eine gebrochene Lötstelle ist. Bei einer 2002er bin ich sicher das es geht. Wie es bei den anderen Baujahren ist
- Mocraine - 01.10.2015
aaalso, im Mängelbericht steht: GM19244085 MODULE BRK
Wenn jemand was drüber weiß, ob des Teil hoffnungslos verbaut is, oder ob s sowas günstig gibt bitte bescheid sagen :)