+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: TH400 Schaltprobleme (/showthread.php?tid=88769)
RE: TH400 Schaltprobleme - Murphy0515 - 10.08.2016
puuuhhhh......endlich komme ich wieder ins Forum.
seit Tagen war nichts zu machen und plötzlich geht's wieder......
Aber jetzt kommt`s....
Im Kaufvertrag steht tatsächlich das ein TH 400 verbaut ist.
Am WE lag ich drunter und mußte feststellen, dass das orig. TH700R4 drin ist.
Kein Modulator und kein Kick Down Schalter am Gaspedal.
Alles wie es sein muss mit TV Kabel.
Alles sehr merkwürdig. Bin wirklich davon ausgegangen das ein TH400 mit drei Gängen drin ist.
Ich bin ja nie über 130 Km/h gefahren und habe den vierten somit auch nicht wirklich vermisst.
Lief ja alles gut.....
Trotzdem besteht mein Problem immer noch. Nunmehr schaltet der dritte Gang nicht....und der vierte.....
Am WE versuch ich mich mal mit der Grundeinstellung TV Kabel.
Falls jemand eine deutsche Anleitung hat wäre ich nicht undankbar....
Zwar habe ich viel gelesen aber teilweise sind die Anleitungen nicht zu gebrauchen...
Wenn das nichts bringt lass ich das Getriebe Generalüberholen
beste Grüße
Claus
- mikemn - 10.08.2016
Hallo Claus,
wende dich mal wegen der Justierung des TV-Kabels an das Forumsmitglied Alex - kennt sich mit Einstellarbeiten am TH700 sehr gut aus.
Gruß Mike
- Murphy0515 - 10.08.2016
Hi Mike,
ist "Alex" der Mitgliedsname?
Wie kann ich Ihn am besten finden....
besten Gruß
Claus
- mikemn - 10.08.2016
Ja, alex ist der Forumsname. Einfach ne PN an alex senden - schreibt sich klein, weiß aber nicht, ob das eine Rolle spielt ...
Gruß Mike
- Murphy0515 - 10.08.2016
ich Danke Dir ....
hab ihn gefunden....
beste Grüße
Claus
RE: TH700 Schaltprobleme - Murphy0515 - 10.08.2016
achja,
macht es eigentlich Sinn mal den Deckel vom Governor rauszuhebeln und sich das Teil anschauen.
Kann es sein das die Fliehkaftteile sich nicht ordnungsgemäß bewegen/ arbeiten?
beste Grüße
Claus
RE: TH400 Schaltprobleme - CrossGary - 10.08.2016
Hallo Claus,
nachdem ich mit meiner Vermutung doch nicht ganz so falsch lag, erst einmal zu checken,
ob nicht doch das originale TH700-R4 verbaut ist, möchte ich mich noch einmal zu Wort
melden.
Beim TH700-R4 ist es so, dass das TV-Kabel über Leben und Tod des Getriebes bestimmt,
immer vorausgesetzt, der Ölstand stimmt!
Das originale/korrekte TV-Kabel ist ein selbst einstellendes TV-Kabel, das sich, wie der Name
schon sagt, aus einer Grundposition heraus, in die man das Kabel bringen muss, selbst einstellt.
Das Prozedere geht wie folgt:
Du nimmst den Luftfilterkasten (Deckel und Unterbau, Vakuumschlauch) ab und das Gasgestänge liegt vor dir.
Am Gasgestänge ist das TV-Kabel mittels eines "Schlittens" befestigt, von dem aus
das Kabel Richtung Spritzwand nach unten zum Getriebe geht.
Du nimmst nun die Grundeinstellung vor: wenn du vor dem rechten Kotflügel stehst, siehst
du den Kabel-Schlitten und dort eine Vertiefung, die Kabel-Arretierung. Dort drückst du mit
einem Finger hinein, um die Arretierung zu lösen und ziehst nun den Schlitten komplett, d.h.
soweit du kannst, nach hinten Richtung Spritzwand, also weg von den Einspritz-Körpern!!!
Jetzt ist das TV-Kabel maximal gespannt.
Nun setzt du dich ins Auto und gibst 2 mal hintereinander kräftig Vollgas - bei abgestelltem
Motor natürlich - und das Kabel stellt "sich selber ein" indem der Schlitten wieder nach vorne
rutscht. Lässt du das mit dem Gaspedal jemand anderen machen und stehst selbst noch vorne
neben dem Kotflügel, kannst du hören, wie es "ratsch" macht.
Das TV-Kabel hast du nu erfolgreich eingestellt und musst an diese Stelle nie mehr ran!!!
Falls du ein korrektes TV-Kabel für deine 82-er drin hast und das korrekt eingestellt war,
dann ist dein TH700-R4 den Getriebe-Tod gestorben.
Jetzt gebe ich dir den (!) Tipp: Bzgl. Getriebeüberholung rufe Jörg Vogelsang an - Jörg hat Betriebsferien bis zum 18.08.
Wie ich aus einem anderen Thread mitbekommen habe, müsstest du Jörg ja schon kennen.
Du kannst dich bei Jörg ruhig auf mich berufen. Bei Jörg machen sie seit 25 Jahren Getriebe-
Überholungen von TH350 ff. selbst, nur nicht mehr beim TH700 - das geben sie als Auftrags-
Arbeit raus. Aus welchem Grund und an wen, möchte ich hier nicht verraten, nur soviel: ich
war mit meiner 82-er und seinem TH700-R4 2011 Pilotkunde und seit dem gehen alle TH700
immer dort hin.
Ich habe für nicht oder nicht dauerhaft funktionierende überholte TH700 soviel "Lehrgeld"
gezahlt, dass ich dafür 2011 ein fabrikneues TH700-R4 von GM bekommen hätte.
Beste Grüße
Gerd
RE: TH400 Schaltprobleme - Murphy0515 - 10.08.2016
Moin Gerd,
ich Danke Dir für die sehr ausführlichen Informationen.....
Ich werde mich gleich mal ans Werk machen!.
Ich hatte Jörg bereits eine Mail geschrieben. er schrieb dann zurück das die TH700 abgegeben werden. Über die Kosten hatte er nichts geschrieben. Sein Vorschlag...wir ´telef. mal ab den 16.08.
Ich hatte schon mit der "Autowerkstatt Gellrich" sehr ausführlich über eine Generalüberholung gesprochen. Die scheinen sehr kompetent zu sein.
Aufjedenfall müssen die das Auto vor Ort haben um alles genau abstimmen zu können.
Für eine Generalüberholung mit verstärkten Komponenten incl. intensiver Spülung zahle ich ca. 2500 Euro.
(incl. neuen Wandler).
Die geben lebenslange Gewährleistung...
Naja....mein Eindruck war sehr gut! Die kennen sich mit dem TH700 R4 Perfekt aus....Was meist Du / Ihr zu den Kosten.....?
beste Grüße
Claus
RE: TH400 Schaltprobleme - CrossGary - 10.08.2016
Moin Claus,
das mit dem Kompetenzerlebnis hatte ich bei den beiden Betrieben, bei denen ich mein
"Lehrgeld" abgeliefert habe, auch immer, nur ist leider nie was daraus geworden, aus
der Kompetenz.
Der Betrieb, zu dem Jörg das Getriebe raus gibt, nimmt z. Zt. aktuell max. 1930,- €,
ebenfalls incl. Wandler und Öl ff., wie ich soeben auf deren Webseite festgestellt habe.
Die machen das allg. auch so, dass der Kunde das Auto anzuliefern hat, um nach dem
Einbau im Auto die Einstellung zu komplettieren. ACP-/-Jörg ist als einiger (!) Bertieb
autorisiert, den Ein- und Ausbau selbst vorzunehmen, wg. seiner jahrzehntelangen
Erfahrung.
Ich kann dir nur eindringlich raten, doch bis nach Jörgs Urlaub (18.7. - 15.8.) zu
warten, ist ja schon nächste Woche - hatte mich oben bzgl. Urlaub bis 18.8.vertan!
Gerd
RE: TH400 Schaltprobleme - Murphy0515 - 10.08.2016
Ja,
ich denke auch, dass ich bis nächste Woche warte und mit Jörg pers. spreche....
Da sind noch ein paar Kleinigkeiten die gemacht werden müssen und bei ACP bin ich sicher in den besten Händen.....
ich danke Dir......
beste Grüße
CLaus