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+--- Thema: C4 Ölpeilstab (/showthread.php?tid=9407)
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- TeraVolt - 14.03.2004
Hallo Gotzilla,
Na dass Du nicht die Gesamtlänge gemessen hast, davon ging ich auch aus.
Zitat:Hab den Anzug zerschnitten und werd die Stücke als Poliertücher verwenden
Na aber hoffentlich nur zum Fussbodenpolieren, für die Vette ist das Zeuch viel zu hart.@ chris & Twostripes, das war latürnich auch mein erster Gedanke, aber dummerweise hat er erst vor ein paar kilometern einen Ölwechsel in der Werkstatt
machen lassen. Vermutlich haben die auch solange eingefüllt bis zur Markierung. Übrigens war der Stab tatsächlich um ca 2 cm zu lange
das sind wohl rund 1,5 Liter zu wenig oder?Dankende Grüsse, Harald
- Gotzilla - 14.03.2004
Zu wenig ja
Wieso hast Du eigentlich nicht Deinen Ölstab zu Verfügung gestellt ?
Könntest ja immer noch und dann richtig einfüllen , Custompeilstab markieren und alles flutscht
Grüsse Gotzilla
- TeraVolt - 15.03.2004
Hallo Gotzilla,
Zitat:Wieso hast Du eigentlich nicht Deinen Ölstab zu Verfügung gestellt ?
Öhöm, isch abe eine see fünneff mit El-Es uno Motore.
Deren Peilstab zu verwenden erschien mir dann noch unsicherer als der Custom Peiler.
Vermessene Grüsse, Harald
- Gotzilla - 15.03.2004
Klar sorry Hab isch nischt drauf geaschtet mann
Krasskonkretekrüsse Gotzilla
- Frank the Judge - 15.03.2004
Worauf noch zu achten wäre:
Es gibt zwei verschieden lange Rohre, in denen der Peilstab sitzt. Da hilft ihm die genaue Lage der Markierungen auf dem Stab nichts, weil sich alles verschiebt. Klar doch, oder?
Crate Engines haben in der Regel die längeren Rohre, warum auch immer.
Grüße
- TeraVolt - 15.03.2004
Hallo Frank,
Oh oh oh oh ich fürchte jetzt sind wir so schlau wie am Anfang
Ich hoffe jetzt nur, dass er sich den richtigen Oginool bestellt hat 
Völlig verwirrte Grüsse, Harald