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+--- Thema: Restauration meiner Corvette Bj.74 (/showthread.php?tid=42513)
- Carioca83 - 13.12.2009
Ich wollte mich schon sogleich ans richten des verbogenen Stücks machen.. bis mich ein Geistesblitz ereilte. Man schaue sich den zweiten noch ganzen an.... Das gebogne muss so sein, damit die Sitzschine nicht aneckt.
Beinahe was verschlimmbessert wenn ich das gerichtet hätte 
- Carioca83 - 13.12.2009
Die Rahmen gehen dann zum Sandstrahlen...
- Carioca83 - 13.12.2009
Kleineteile vom Sitz wurden gleich in der hauseigenen Kabine gesandet
(->muss vielleicht doch noch eine große Kabine kaufen)
- Carioca83 - 13.12.2009
Ein Bild des grauens..... :kreuz: Mal sehen was ich hier noch retten kann...
- Carioca83 - 13.12.2009
Zum Glück gabs letztes Monat Weihnachtsgeld. So kann ich dann weitere Neuteile ordern, die mir bisher querbet fehlen um die Sachen alle wieder zusammen zu schrauben. Hoffe ich vergesse beim Bestellen nix..
Die Vette ist mitleierweile zum Lackieren weg. Somit kann ich meine georderten großen Schränke installieren. -> Die müssen jetzt hurtig aufgestellt werden damit die Chefin zufriedengestellt wird sonst gibts:
Grüssle..!!
- cocosisland - 14.12.2009
Zitat:Original von Carioca83
Mir ist dann nur mein verbogener Rahmen aufgefallen...
Zitat:Original von Carioca83
Ich wollte mich schon sogleich ans richten des verbogenen Stücks machen.. bis mich ein Geistesblitz ereilte. Man schaue sich den zweiten noch ganzen an.... Das gebonge muss so sein, damit die Sitzschine nicht aneckt.
Hi,
da hat einer aufgepaßt
Gruß Andreas
PS: Dieses nennt sich amerikanische Qualitätsarbeit mit echter Konstrukteurleistung, billiger geht nimmer - einem deutschen Konstrukteur stellen sich hierbei die Nackenhaare auf.
Die Ami`s und die Russen waren nie im Leben auf dem Mond
- Carioca83 - 18.12.2009
So.. nach langem hats der Dreher endlich geschafft mir die Kugel für meine Schlafaugenlagerung zu drehen hat mich schließlich nur ein
gekostet. Ich habe mir welche in Kunststoff (Orginaler..)sowie aus Messing drehen lassen. Wer bedarf hat bzw. mal seine tauschen möchte und somit das Orginal Gußteil behalten möchte kann sich bei mir melden er bekommt dann welche! Zuhause habe ich mir dann noch schnell ein paar Helferchen zum wiedereinbau gedreht
- Carioca83 - 18.12.2009
Ich habe mich dann für die Messingvariante entschieden.. erschien mir dann doch am Langlebigsten. (leider nicht so Orginal..) Zuerst die Kugel in den Ring gepresst.. wie immer: wer gut schmiert der gut fährt..
- Carioca83 - 18.12.2009
Für alle die mit Lagern nicht soviel am Hut haben: Hier noch ein Bild wie man den Ring mit Kugel NICHT in den Flansch einpressen sollte!!
- Carioca83 - 18.12.2009
Die bessere Variante ist sich noch ein Zwischenstück zu machen sodas man nur über den Ring drückt und nicht über die Kugel.. Sonst läuft man gefahr sich schnell das neue Lager kaputt zu machen!!