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+--- Thema: O-Ring Ölablassschraube (/showthread.php?tid=15575)
- J.M.G. - 27.05.2005
Sicher? Der für den Filter lag auch mit bei...
Es war mit Sicherheit eine Packung für Filter / Dichtring und eine Extra-Tüte (so eine kleine in Plastik eingeschweißte) mit einem weiteren Dichtring.
Wie gesagt, habe mir das noch nicht näher angeschaut, mache ich heute Abend.
- ICE-T - 27.05.2005
Hallo Johannnes,
kann ich Bestätigen. Habe gerade mal meinen PF46 aufgemacht, ist tatsächlich noch eine Dichtung für die Schraube mit dabei. Zwar nicht extra eingepackt, aber dabei
Gruß
Thorsten
- Olly - 27.05.2005
Hi,
warum PF 46 ?
Auf meinem Filter steht PF 44 drauf.
Wo ist da der Unterschied ?
Habe eben nochmal beim örtlichen GM Händler nachgehakt.
Er meint weiterhin das den O-Ring für die Ablaßschraube nicht einzeln gibt.
Es würde mich aber nicht wundern wenn es nicht stimmt !
Gruß
Olly
- Martin.S - 27.05.2005
Zitat:Habe eben nochmal beim örtlichen GM Händler nachgehakt.
Er meint weiterhin das den O-Ring für die Ablaßschraube nicht einzeln gibt.
Es würde mich aber nicht wundern wenn es nicht stimmt !
Bei Opel Dürkop in Braunschweig gibt es den O-Ring einzeln. Man muss ihn nämlich auch extra bezahlen.
Zitat:warum PF 46 ?PF44 heisst jetzt PF46. Das ist so wie mit Raider und Twix.
Auf meinem Filter steht PF 44 drauf.
Wo ist da der Unterschied ?
- Olly - 27.05.2005
Danke für die Info Martin !!!
Dachte ich es mir doch das die mir hier eine F... auf den Backen malen wollen.
Denen erzähl ich das nächstemal was
Gruß
Olly
- Jochen - 27.05.2005
Klar liegt da ein Dichtring bei. Der PF44 (oder 46) wird ja nicht nur an die Corvette geschraubt. Und bei vielen Fahrzeugen muss man ja auch die Dichtungen auswechseln. Nur eben bei der Corvette nicht . . .
Grüße
Jochen
- phoenix - 27.05.2005
Der Dichtring ist ein Allerweltsartikel. Den gleichen Ring haben viele
deutsche Fahrzeuge auch. Den müsste eigentlich jede Hinterhofwerkstatt
haben, die Ölwechsel machen.
Gruss
phoenix
- GeneralDiDi - 24.06.2005
Ein Dichtring war bei mir auch nicht dabei. Der Futzi beim Honrath sagte: Den gibt es mit der Schraube, die ja eh erneuert wird
Erstaunlich dass die Schraube dann noch mal fast so viel kostet wie der Filter selbst 
Der Filter hat jetzt 8,08€ gekostet. Im allgemeinen Zubehörhandel sollte er ab 6€ erhältlich sein. Aber bevor ich dann 5€ flüssiges Gold verfahre, geh ich doch liebe um die Ecke und Zahl 2€ mehr Gruß Didi
Zitat:DER NEUE !
AC Delco R Duraguard TM
Original OIL FILTER
Nr. PF46
ersetzt den Alten AC-Delco Typ Nr. PF44
AC-Delco UPF44
Fram PH3506 / WIX 51042
Der neue Filter für die Neuen Motoren ( auch passend bei älteren), mit schnellerem u. höherem Öldruck beim Kaltstart und besserer Filterwirkung (laut Hersteller).
Für diverse Fahrzeuge mit 4 Zyl. V6, V8 Smallblock Motoren geeignet. Bj. 1975 bis 2004 der GM Produkte: Buick, Oldsmobile, Pontiac, Chevrolet, Cadillac Produkte z B: Corvette, Camaro Z28 / ß, Firebird, Trans Am a.m. Ram Air, Trail Blazer, Tahoe, Silverado, Hummer H2, Eldorado, De Ville, Se Ville, Fleetwood, Cutlass, Le Sabre usw. passend für über 640 verschiedene Typen in den Modelljahren.
- ICE-T - 25.06.2005
Ist zwar jetzt nicht ganz so zum Thema, aber warum muß man eigentlich bei einem Ölwechsel, wo man das Öl ja auch mit "Kauft", die Umweltgerechte Entsorgung auch noch mitbezahlen ??
Dachte immer das wäre im Ölpreis gleich mit enthalten
Gruß
Thorsten
- GeneralDiDi - 25.06.2005
Hab gerade noch mal auf deiner Rechnung vom Dürkop geschaut. Bei Dir steht eine Klein-/Reinigungsmaterial und Entsorgungspauschale von 1,50€ . Bei mir war so eine Position nie aufgeführt. Aber das macht jedes Autohaus je nach Gefühl.
Nach dem Motto. Bei so kleinen Beträgen wird der Kunde wohl nicht meckern und dann findet man gerne Kleinteile wie Schrauben, Dichtungen und Reinigungsmittel auf der Rechnung wieder. Kleinvieh mach halt auch Misst
Für solche Fragen war übrigens mal unser Forums-Rechnungsvergleich gedacht
Gruß Didi