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+--- Thema: C5 AUTOMATIK oder SCHALTER???? (/showthread.php?tid=22735)
- esquire - 14.09.2006
Und im allmorgendlichen und allabendlichen Stau der Großstadt haben die Schäfchen dann stundenlang Zeit, über ihre "sportliche" Entscheidung nachzugrübeln.....wenn bloß das linke Beinchen nicht so schmerzen würde.....
Auf der Autobahn sind sie langsamer unterwegs, beim Versuch, ebensoschnell zu schalten wie der Automat, ruinieren sie das Getriebe ( Achtung: sportlich!), sind meistens irgendwie im falschen Gang unterwegs, benötigen mehr Sprit.....wenn sie dann allerdings einmal im Jahr auf einer kurvenreichen Landstraße unterwegs sind, dann wissen sie für die restlichen 99,99% ihrer Wegstrecken, es war die richtige Entscheidung.....
- JR - 14.09.2006
Wenn vom Kuppeln einer C5 oder C6 das linke Bein weh tut, liegt das nicht am Auto, sondern daran, dass der Fahrer Muskeln hat wie ein Spatz Krampfadern.
Die gleichen Leute haben dann aber auch im rechten Bein Schmerzen vom Gasgeben - weil das Gaspedal auch so "schwer" geht.
Wenn Du mal mit einer C2 oder C3 im Stop-and-go-Verkehr unterwegs warst, weißt Du, was ich meine.
Gruß
JR
- 454Big2 - 14.09.2006
Männerauto braucht Männergetriebe.
Ein C3 Big Block mit Centerforce Kupplung zeigt Dir mal was schweres kuppeln heisst!!!
Dagegen ist C4, C5 und C6 Kindergeburtstag.....
Ich kenne den Vergleich..... 
Wer mal 30 km vor dem St. Gotthard im Stop and Go gestanden hat wünscht sich eine Automatic, stimmt.
- scheuerle - 14.09.2006
Getriebe was ist das ????????
ach ja .............
da war doch was .....
???
für mich ...........
na ja ...........
schon an meinen ford capries ...........in 3 jahren ca 6 getriede verheizt--------
mein name war burn out JOGI ::::::::::::::::::
wollt ich eigentlich für mich behalten ..............
tendiere wer heizen will schalter wer
crouuusen will automatik....................
nur meine meinung................
Vielan Dank!!! - jean - 14.09.2006
Für eure Zahlreichen Mails!!!
WAS DENKT IHR über dises Fahrzeug??? >>>
Corvette C5 101.570 km, 316 kW (430 PS), EZ: 07/99, HU: 09/08, AU: 09/08
silber-metallic, 2/3 Türen, Benzin Automatik, Klimaautomatik,
ABS, Stabilitätskontrolle, Zentralverriegelung, Tempomat, el. Wegfahrsperre, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, el. Fensterheber, Garantie
Europa Modell, Lederausstattung schwarz, Innenteile in Wagenfarbe lackiert, F45 elektronisches Fahrwerk, Headup Display, elektr. Sportsitze, Zweizonen Klimaanlage, Bose Soundsystem mit CD Wechsler, transparentes Targadach, Telefon-Vorbereitung, Geiger Leistungspaket mit Fächerkrümmer und Sportauspuff, Brembo Bremsanlage vorne, gelochte Bremsscheiben hinten, Distanzscheiben, Seitenzierleisten, 1. Hand, unfallfrei, Scheckheft, 1 Jahr Garantie Versicherung
PS. 2. ATG da der vorbesitzer oft auf maximum auf autobahn gefahren ist.
25.900€
WÜRDET IHR DAS fahrzeug kaufen?? ...wenn ja, würdet ihr einen zusätzlichen getriebeölkühler einbauen ???
- J.M.G. - 14.09.2006
Nein, ich würde das Fahrzeug nicht kaufen (km, Fahrwerk, MJ).
Und ja, ich würde einen GÖK nachrüsten. schau mal im ACP-Bereich (Jörg) in diesem Forum vorbei.
- GeneralDiDi - 14.09.2006
Preis ein wenig zu hoch für BJ und KM, allerdings wieder in Ordnung wenn man die Leistungssteigerung sieht. Trotzdem. Zahlen und Buchstaben sagen nicht alles.
Zitat:WÜRDET IHR DAS fahrzeug kaufen??Ohne anschauen sollte man da keine Entscheidung fällen. Je nach dem wo Du dir ein Auto anschauen willst, gibt es vielleicht im Zielgebiet ein C5-owner aus dem Forum, der die beim anschauen hilft. Erkläre mich gerne für den Mainzer Raum bereit
Zitat:...wenn ja, würdet ihr einen zusätzlichen getriebeölkühler einbauen ???Temp-Anzeige im Auge behalten und dann entscheiden.
Zitat:F45 elektronisches FahrwerkWenn ich eine suchen würde, sollte sie kein F45 haben. Nach möglichkeit FE3 (Z51) oder F55 (Gabs 99 natürlich noch nicht) . Viele Verkäufer wissen aber auch nicht welchen Fahrwerk sie haben. Wenn Du mal Zeit hast, einfach
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nutzen.Gruß Didi
- Seapilot - 14.09.2006
Auf jeden Fall SCHALTER
. Hab das nun mit einem Hurst-Shifter, Centerforce Kupplung und leichtem Schwungrad kombiniert. Frank besorgt gerade den Getriebeölkühler Thks . Und dann kann es so richtig losgehen 
Hab die C5 mit A4 probegefahren und bin doch beim Mn6 gelandet, die Karre hängt einfach geil am Gas, Du kannst das Heck wunderbar kontrollieren, und dann beim runterschalten dieses wundervolle Geräusch im Schiebebetrieb einfach Geiiiiiiil
- Red Dragon - 14.09.2006
@Oh Mann, Jürgen!
Zitat:Ein bisschen missionarischer Eifer muss sein - wenn man nur eins der verirrten Schäfchen auf den handgeschalteten Weg der Tugend zurückholen kann, hat es sich schon gelohnt.Und jetzt habe ich gerade eine C5-Automatik gekauft.
........aber vor dem nächsten Kauf bitte ich dich erst einmal um Rat!
Gruß
Wilfried
......der sich (zur Zeit noch) mit einer Automatik sehr wohl fühlt!
wer kann mich in MÜNCHEN begleiten???? - jean - 14.09.2006
bräuchte jemanden der mitgeht und mich berät!! möchte die Corvette am Montag anschauen gehen.
wäre nett wenns da jemanden gäbe!!
danke.
übrigens könntet ihr mir bitte noch alle temperatur-daten mitteilen: was ist ok, wann ist es zu hoch!!! ich gucke einmal gleich nach dem ersten start und einmal bei betriebstemperatur auf die instrumente!!
ÖL-Temp.? (Achse/Differenzial? Getriebe? Motor-Öl?)
WASSER-Temp.?
schreibt mir bitte alles auf. danke