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- Porter - 09.02.2009
Zitat:Targa oder Cabrio , gab es von 68 bis 76
Targa gab es nie, Coupé und Convertible mit 454 von 1970-1974 !
, ..................
- cocosisland - 09.02.2009
Hallo und herzlich willkommen im Forum!!!
Ein paar Bilder währen Gold Wert!!
Hier gibt es genügend Vettenverrückte
die dir gerne weiter helfen.Wünsche dir viel Spass mit deiner Lady!!!
Gruß Andreas
- C3-Mike - 09.02.2009
Hi Ulf
Willkommen hier im Forum und viel Spass mit Deiner C3.
Wir wollen Fotos sehn wir wollen Fotos wir wollen Fotos, Fotos, Fotos sehn
RE: Spass is gut...der wird wohl noch richtig kommen... - 78er_pace - 09.02.2009
Hallo Ulf,
Du bist ganz schön mutig...
... so ein Auto kaufen ( ohne Papiere... ) und jetzt erst draufzuschauen, was an dem Auto so zu machen ist. Hoffentlich gab es auch einen angemessenen "Schätzchen"-Preis
Stell einfach mal ein paar Bilder ein, hier gibt es einige Experten, die Dir genau sagen können, welches Baujahr, Motor usw. Deine Vette hat. Das mit dem verrosteten Fahrzeugnummern-Schild würde ich ( als Vette-Laie ) auch genauer untersuchen ( Scheibenrahmen ). Falls das Auto schon mal in D zugelassen war, sollte es auch ein Typenschild geben, bei meiner sitzt es im Motorraum kurz vor der Frontscheibe ( ja, schlecht beschrieben... ).
Zu Deinen geplanten Umbauten: Willst Du ein "H" am Ende Deines Kennzeichens haben?
Viel Spaß ( und das er Dir nicht vergeht
) beim Instandsetzen Deiner Vette, bin gespannt auf die Bilder...
Und ich war so tief drin wie noch nie...... - daddycool - 09.02.2009
:C3spin: Hy Gerd
... war ich heut in meiner C3!
Das Innenleben rausrüsten....
Hab die FZGIdentnummer an der ASäule gefunden: IGIAY8767BS......
Auch ne Motornummer: TII30DTX19B......
Was ist der unterschied zw. BB und.... ausser der baulichen Sache?
Gruss Ulf
RE: Spass is gut...der wird wohl noch richtig kommen... - daddycool - 09.02.2009
Servus Jens,
Das mit den Papieren ist nun wirklich keine grosse Sache...
Angeschaut hab ich mir den C3, nur das tiefer unter den Rock schauen kommt erst jetzt in meiner Werkstatt auf der Bühne....
Aber sei mal ehrlich - das Teil für ganze 2500.- Eus!!!!!!!!!!
WER VON EUCH HÄTTE NICHT ZUGESCHLAGEN?????
GRUSS ULF :C3spin:
- Wesch - 09.02.2009
Hallo
Zitat:IGIAY8767BS......
Wird wohl eher 1G1AY8764BS.... sein, für ne 81er in StLouis gebaut.
Mit der Motornummer kann ich nichts anfangen, ist nicht aus ner Vette.
Unterschied zwischen BB und SB zu erkennen am Auspuff, wie bereits beschrieben und an den Ventildeckeln. BB haben 4 Deckelschrauben aussen ( unten ), SB deren nur 2 ).
Auserdem sehen BB eher aus, als ob sie in den Motorraum gehören, während SB eher verloren darin ausschauen.
Viel Spass bei der Resto.
Ne 81er für 2,5 K kann man sicherlich blind kaufen.
Nur wenn der Scheibenrahmen ( A-Säule komplett hinüber ist, wäre es sich zu überlegen.
MfG. Günther
RE: Spass is gut...der wird wohl noch richtig kommen... - 78er_pace - 09.02.2009
Hallo Ulf,
also ein richtiger Spaßpreis
OK, dafür kann man mal zuschlagen 
Und wenn man dann noch eine Werkstatt hat und das Schrauben gewöhnt ist, ist das optimal.
Zuerst: Ich bin wie schon geschrieben Laie, habe meine Vette teurer gekauft ( im entsprechenden Zustand
) und lese mich hier auch immer schlau, wenn an der Zicke was nicht funkt Hm, wie meinst Du das mit außer baulichen Unterschied bei BB und ... ( SB? )?
BB = BigBlock, also 7,4 Liter Hubraum ( nicht Normverbrauch
)SB = SmallBlock, also 5,7 Liter
edit: OK, nach Günther seiner Erklärung habe ich es verstanden...
Papiere: Ist halt schade, dass Du keine Papiere mit evtl. Eintragungen von der damaligen Zulassung hier in Deutschland hast, da wird der TÜV evtl. ein paar Umbauten haben wollen ( Beleuchtung, wie z.B. rote Blinker hinten, rote Sidemarker, beleuchtete Blinker vorne,... ), ist aber alles machbar ( habe ich hier gelesen
).Die angegebenen Identnummern...sagen MIR nix, evtl. sagt den Wissenden hier die was. Hab mal im BlackBock nachgeschaut, die VIN ( VehicleIdentificationNumber ) fängt bei den Baujahren 69 bis 71 mit 19437... an, ab 1972 ( bis 77 ) geht das mit 1Z37... los. 1Z87.. für 78 bis 80 und (!) 1G1AY wäre 1981, orgischnal gibt es 81 keinen BB...(was aber nicht heißen soll, dass a keiner drin sitzt
)Schaun mal bei der Kaufberatung auf der Startseite ( linke Bildschirmseite ) vom Forum, da steht einiges über die Baujahre/VIN usw.
Mach mal Fotos :C3spin: bin gespannt auf Deine Vette.
- Porter - 09.02.2009
Jo, die VIN steht eher einer ´81er !
Sieht der Motorraum so aus wie im Link ?
Dort im corvetteactioncenter unter 1981, so es denn wohl eine ist, kannst Du noch mehr
Daten erfahren.
Auch bei den früheren Baujahren kannst Du Pics zu BB und SB finden.
Zitat:Hat Deine Chromstoßstange/n oder PU-Bumper ....Die Antwort erübricht sich dann wohl, oder ?
, ...................
RE: Und ich war so tief drin wie noch nie...... - Gold - 09.02.2009
Zitat:Original von daddycoolJa dann mal Glückwunsch zu deiner C3
:C3spin: Hy Gerd
Hab die FZGIdentnummer an der ASäule gefunden: IGIAY8767BS......
Auch ne Motornummer: TII30DTX19B......
Was ist der unterschied zw. BB und.... ausser der baulichen Sache?
Gruss Ulf
Nach der Nummer ne 1981 einer der letzten gebauten in St. Louis
Motor SB! nix 454 Serie, wenn dann nachträglich eingebaurt
1981:
Das Werk in St. Louis wurde geschlossen. Am 1. August 1981 wurde dort die letzte Corvette gebaut. Das neue Werk in Bowling Green nahm schon am 1. Juni 1981 die Produktion auf. Der größte Unterschied zwischen diesen Produktionsstätten war die Lackierstrasse im neuen Werk, in der moderne Lacke verwendet wurden.
40.606 Wagen wurden verkauft, 8.995 davon wurden in Bowling Green gebaut.
Fahrgestellnummer : 1G1AY8764BS400001 bis 1G1AY8764BS431611 aus St. Louis
1G1AY8764B5100001 bis 1G1AY8764B5108995 aus Bowling Green
die neunte Stelle ist variabel
Grüße
AHHHH
Gerd war wiedermal schneller
