+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+--- Thema: Spoilerlippe kürzen (/showthread.php?tid=42996)
- RainerR - 02.11.2009
Das sind eben die "coolen Typen", vermehren sich leider immer mehr,
Gruss RainerR
- zaubermann - 02.11.2009
Also wenn ich das hier so lese, muß ich mich wohl wirklich mal mit Molle auseinandersetzten, da er meine Lippe auch gekürzt hat.
Falls 2 cm wirklich so drastische Auswirkungen für den Auftrieb haben sollte, wunder ich mich, dass Molle mich darüber nicht dementsprechend aufgeklärt hat.
- maseratimerlin - 02.11.2009
Mike, wenn ich das richtig sehe, hast Du einen zusätzlichen Spoiler
an Deiner C5 montiert, oder ? Das macht den Unterschied.
Gruß Edgar
@Rainer
die vermehren sich nicht, es werden mehr
- zaubermann - 02.11.2009
Ah... ok... da hast du natürlich recht, Edgar
Ursprünglich war nämlich bei meinem Umbau gar keine montiert.... und auf Anraten von Werner habe wir dann eine drunter gebaut.
- Frank the Judge - 02.11.2009
Wenn Werner was macht, dann ist das recherchiert und ermittelt. Der dübelt nicht so ein D&W Zeugs wie dieses Revellmodell dran.
Kleine Geschichte gefällig?
Die Mauer stand noch, mein Freund Wolfgang, irgend so'n Corvettekumpel von ihm und meine Wenigkeit setzen sich in unsere Autos, um in Hamburg einen Besuch abzustatten.
Schon mal eine ZR1 mit einem Porsche Carrera verfolgt? Und das mit den vorgeschriebenen 100 km/h durch die DDR?
Irgendwann kam dann der letzte Horch- und Grenzposten der SBZ, GAS war angesagt. Die ZR1 fuhr vorne, Wolfgang und ich im Flachkäfer hinterher. Bei ca. 240 km/h hob sich die Corvette vorne wie in Zeitlupe in schlechten Actionkrimis, bis sie senkrecht zur Fahrbahn stand. Ab dann ging alles ziemlich schnell. So genau habe ich das nicht zählen können, aber 6 bis 7 mal hat sich das Ding in der Luft gedreht, bevor es ca. 70 Meter rechts im Acker aufschlug und in einer riesigen Staubwolke verschwand. Die teile lagen auf Fußballfeldgröße verstreut. Dem Fahrer ist außer Prellungen und Schrammen nichts passiert.
Nach polizeilich angeordneter Untersuchung wurde festgestellt, dass der vordere Spoiler nicht demontiert war.
Wenn die C4 damals per Schiff kamen, lagen die Spoiler im Innenraum, damit sie die steilen Rampen befahren konnten. Den Hinweis, diese Lippe vor Inbetriebnahme wieder zu montieren, hat der Besitzer einfach ignoriert. Das Ergebnis war jedenfalls ziemlich spektakulär! Unterluft wie bei diesem LeMans Unfall des Porsche GT. Wer das gesehen hat, weiß, was ich meine.
- JR - 02.11.2009
Zitat:dass der vordere Spoiler nicht demontiert war
Dann war doch alles vorschriftsmäßig!
Gruß
JR
- man-in-white - 02.11.2009
Vermutlich zu viel Gepäck hinter der Hinterachse
- fliegerdidi - 02.11.2009
Zitat:Original von Frank the Judge
Das Ergebnis war jedenfalls ziemlich spektakulär! Unterluft wie bei diesem LeMans Unfall des Porsche GT. Wer das gesehen hat, weiß, was ich meine.
Ich treff die 2 Brüder an Mittwoch.( Jockel und Thomas )
Gruß Didi
- fliegerdidi - 02.11.2009
Zitat:Original von fliegerdidi
Zitat:Original von Frank the Judge
Das Ergebnis war jedenfalls ziemlich spektakulär! Unterluft wie bei diesem LeMans Unfall des Porsche GT. Wer das gesehen hat, weiß, was ich meine.
Ich treff die 2 Brüder an Mittwoch.( Jockel und Thomas )
Gruß Didi
sorry, das habe ich gemeint ;
https://www.youtube.com/watch?v=4F7mVEotx9c
- Frank the Judge - 02.11.2009
Zitat:Original von JR
Zitat:dass der vordere Spoiler nicht demontiert war
Dann war doch alles vorschriftsmäßig!
Sorry, "nicht montiert" war natürlich gemeint. Man sollte nicht mit einem Arm im Jackenärmel, die andere Hand an der Kaffeetasse, schreiben, wenn man dringend das Büro verlassen muß, weil man sowieso schon zu spät dran ist, und man trotzdem noch diesen übertriebenen Mitteilungsdrang hat.
