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- derCowboy - 30.06.2010
Theo, das weiss ich..............
aber für 575$ zzgl Fracht und Nebenkosten wären ein Satz gut gemachte Köpfe, zumal mit neuen Ventilen und guten Federn
- Frank the Judge - 30.06.2010
Was will man denn mit dem alten Geraffel? Das ist doch nur interessant, wenn einer was für matching numbers braucht.
Ansonsten werden diese Dinosaurierköpfe von JEDEM Alukopf, der auf dem Markt ist, wie sagt man auf denglisch? - ausperformed. Auch vom "billigsten".
- Wesch - 30.06.2010
Hallo
Frank, die Nostalgik machts.
Moderne Alukoepfe, also wirklich ! Da traut man sich ja nicht , die Haube zu oeffnen.
MFG. Günther
- Frank the Judge - 30.06.2010
Meine sind orange lackiert. Da siehst Du nichts.
- wecki - 30.06.2010
Guten Morgen!
Welche Unterschiede gibts denn überhaupt zwischen den alten Guss-Diploköpfen und den neueren
Aluköpfen( ausser dem Material). Hab gehört die Edelbrockköpfe sind den alten Diploköpfen nur nachgebaut?!
Grüsse, Ralf
- Frank_F - 30.06.2010
Zitat:Original von wecki
Guten Morgen!
Welche Unterschiede gibts denn überhaupt zwischen den alten Guss-Diploköpfen und den neueren
Aluköpfen( ausser dem Material). Hab gehört die Edelbrockköpfe sind den alten Diploköpfen nur nachgebaut?!
Grüsse, Ralf
ich finde den Faktor Gewicht schon mal nicht unerheblich bei den beiden Ausführungen.
und....die "neuen" Aluköpfen sind auf alle Fälle "Bleifrei", denn da müssen die Sitze gehärtet sein.
Gruß
Frank
- Frank the Judge - 30.06.2010
Die sind durch Weiterentwicklung einfach besser angepaßt. In 50 Jahren ist die Technologie weit fortgeschritten.
Was ist der Unterschied zwischen einem Horch von 1936 und einem Audi R8? Haben doch beide 4 Räder.
- wolfsvette - 01.07.2010
Sonst hier mal reinschauen und sehen was die Entwicklung in den Jahren gebracht hat
https://airflowresearch.com/articles/article044/A-P1.htm
ist nicht nur der Gewichtsvorteil
Grüsse Wolfi
- TimTaylor - 01.07.2010
Zitat:Original von wolfsvette
https://airflowresearch.com/articles/article044/A-P1.htm
Toller Link !
