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+--- Thema: Nach Klimabefüllung kaum kalte Luft (/showthread.php?tid=48477)
RE: Kilma - fsahm - 21.07.2010
Zitat:Original von Karl-Heinz
Hi Andy,
meinen Anlage macht nichts mehr!!!!, oder doch???Heiße Luft, leider.!! Kann das sein, dass zuviel Kältemittel eingebracht wurde und deshalb sich unsere Anlagen fast zeitgleich verabschiedet haben. Frag mal Molle ob zuviel Kältemittel die Ursache sein kann.
Gruß Karl-Heinz
Karl-Heinz,
bei wesentlich zuviel Kältemitttel wird der Kompressor schwergängig.
Das sollte man schon merken.
Auch die Kühlleistung kehrt sich dann irgendwann in "heitzen" um!!!!
Gruß
Friedel
- Thomas V - 21.07.2010
Zitat:Woher kommt diese Zahl?
Ralph, die 680g stehen im GM-Servicemanual - habe jetzt schon 3x nachgeschaut.....
Werner nennt auch diese Zahl, ebenso der Aufkleber im Motorraum.....
- Molle - 21.07.2010
Zitat:Original von Thomas VAchtung,
Zitat:Woher kommt diese Zahl?
Ralph, die 680g stehen im GM-Servicemanual - habe jetzt schon 3x nachgeschaut.....
Werner nennt auch diese Zahl, ebenso der Aufkleber im Motorraum.....
die Zahl schwankt je nach Baujahr.
- Thomas V - 21.07.2010
Werner, würde die Anlage im Falle vom Karl-Heinz kaputt gehen wenn da jetzt 800g statt 680g eingefüllt wurden?
Weil, wenn er ein 2001er Modell hat lag ich ja richtig, laut eSi....
- Molle - 21.07.2010
Zitat:Original von Thomas VNein,
Werner, würde die Anlage im Falle vom Karl-Heinz kaputt gehen wenn da jetzt 800g statt 680g eingefüllt wurden?
Weil, wenn er ein 2001er Modell hat lag ich ja richtig, laut eSi....
aber die Anlage würde zuviel Druck aufbauaen und das Kältemittel würde entweichen wegen dem zu hohen Druck.
- cowi-c5 - 21.07.2010
Hallo Gemeinde,
ich würde hier vorschlagen, bevor weiter im Dunkeln gestochert wird, in die Werkstatt zu gehen und einmal das Klimaservicegerät anzuschliessen. Man sieht einmal den Druck der Anlage, und kann bei laufendem Motor mit Klimaanlage eingeschaltet, auf der Hoch- und Niederdruckseite die Drücke sehen und eine entsprechende Diagnose stellen. Sollten die Drücke in Ordnung sein, kann man weitersuchen und zum Beispiel die Klappen per Tech 2 mit dem Stellgliedtest prüfen. Sehr viel mehr kann es ja nun nicht mehr sein.
Die Frage der Überfüllung stellt sich hier ja nicht mehr, da von Molle beantwortet. In der Tat ist die Füllmenge baujahrabhängig wie ich bei meinem Klimaservice vor kurzem festellen musste, da ich auch verschiedene Angaben gefunden habe. Bei mir war zum Glück der passende Aufkleber im Motorraum.
Viel Erfolg und Grüße in die Runde,
Achim
RE: Kilma - Kwitchiee - 28.07.2010
Hi,so jetzt ist sie bei Molle.
Der macht das schon,der erweckt 
die Klima zum neuen Leben.Wie es aussieht bekommt meine C5 einen neuen Klimakompresor. 
- Legend32 - 29.07.2010
Mein Aufkleber ist von 2001, mein Auto auch
. Mein SM ist von 2003. Die angegebenen Werte decken sich ja fast. 680 g könnte es bei älteren Vetten oder bei den letzten C5en sein. Von 2001 bis 2003 sind es jedenfalls 790-800 g.Die Drücke könnten bei den verschiedenen Baujahren genauso unterschiedlich sein, wie die Füllmenge. Da sind auch nicht alle Anlagen gleich.
Grüße
Ralph
- Thomas V - 29.07.2010
SM für 2001 sagt 680g
SM für 2002 sagt 680g
SM für 2003 sagt 790g
ist dann wohl doch besser nach dem Sticker im Motorraum zu suchen
- Jochen - 29.07.2010
Im SM für die C5 MJ 2000 wird auch 680 Gr. Gesamtkapazität des A/C Systems angegeben (Seite 1-6, Band 1). Allerdings wird erwähnt das man das System beim Nachfüllen mit 60ml überfüllen kann/soll. Dann liegen wir bei 740gr.
Im SM für die C5 MJ 1997 wird keine Gesamtkapazität angegeben. Jedoch wird beim Neubefüllen des Systems eine Menge von 740 Gr. vorgeschrieben.
Evtl. wurden da auch nur Rechenfehler in den Manuals begangen. Addiert man zu den 740 Gr (die ja schon die 60ml overfill beinhalten) nochmal 60ml, kommt man auf die 800ml... Ich denke aber das die Kapazität der A/C Anlage im laufe der Jahre gleich geblieben ist (680gr), und somit beim Neubefüllen 740 Gr. maximal eingefüllt werden sollten. Ist aber nur so ne Idee...
Viele Grüße,
Jochen