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+--- Thema: Mein neues Fahrwerk die Story (/showthread.php?tid=51400)
- Villani - 30.11.2010
Sehe ich auch so!
(Nur bleibt weiterhin die Frage warum du dir denn ein Auto kaufst, welches wirklich sehr auf Rennstrecke abgestimmt war. Schalensitze, Clubsportfahrwerk, Verbreiterung, Dicke Räder, Auspuff-Analge... Und baust nachher alles wieder aus?)
Dass du das Fahrwerk gewechselt hast verstehe ich! Warum du Christophs Z06 gekauft hast verstehe nach jedem neu erstelleten Thread von dir weniger :).
- AndreV8power - 30.11.2010
Preis / Leistung, hab noch allen Umbauten eine Leistungsgesteigerte Z06 im Serienlook.
1. Wär es ohnehin kanpp geworden für das Geld eine Z zu bekommen
2. Wär die OEM gewesen hätte ich ca. 3k in Leistung und Sound investieren müssen
3. Sie war halt grade im Angebot ich kann nicht zig Monate nach einem Auto suchen ich muss sowas sofort haben, Kompromisse muss ich da natürlich in Kauf nehmen.
Daher war das, auch wenn mit etwas Arbeit verbunden, die günstigste Art eine schnelle Z06 zu fahren
- MASD973 - 30.11.2010
hi,
was benötigt man denn alles, um von fe3 auf fe4 zu kommen? reichen da nur die sachs-dämpfer, oder sind das dann auch die blattfedern, stabis, endlinks?
grüsse sas
- andree - 30.11.2010
Hallo.
Zu den Dämpfern kommt noch:
-Die hintere Blattfeder der FE4 ist härter, die vordere gleich.
-Die Stabis des FE4 haben einen größeren Durchmesser.
Lg...
- tho-we - 30.11.2010
...woran erkenne ich , oder wo steht was für ein fahrwerk ich drin habe?
- MASD973 - 30.11.2010
also stabis, hintere blattfeder und die sachs-dämpfer? hat schonmal jemand ins fe3 die statt der bilstein die sachsdämpfer gemacht?
- MASD973 - 30.11.2010
das steht im handschuhfach.
- AndreV8power - 30.11.2010
Sofern noch alles original ist....
- donscheffler - 01.12.2010
Zitat:Original von AndreV8power
Sofern noch alles original ist....
Genau. Soll angeblich Leute geben, die bauen sich in eine Z06 ein standard C5 Fahrwerk ein
MfG Olli
RE: Mein neues Fahrwerk die Story - Mankra - 01.12.2010
Zitat:Original von AndreV8powerWas ist an 190 so besonders.....
Auf der Hinfahrt ist noch dieses Bild entstanden, welches ich euch nicht vorenthalten möchte...
...
Warum leuchtet die ASR Kontrolleuchte?
Zitat:Original von Old-Rod-MatzeWarum schalten schlaue Leute so früh und verschenken viel von der max. Beschleunigung?
Der schlaue schaltet beim höchsten Drehmoment (also rund 5500u/min). Somit vergeht ne Ewigkeit bis 285km/h.
Zitat:Original von Rock´n´RollaAuch das kommt vor.
Das is fast so wie wenn man nen Einspritzer fährt und sich wieder nen Vergaser draufbaut!!!
Zitat:Original von VillaniUnd als größten Posten hast noch den Umbau auf Cabrio vergessen.
(Nur bleibt weiterhin die Frage warum du dir denn ein Auto kaufst, welches wirklich sehr auf Rennstrecke abgestimmt war. Schalensitze, Clubsportfahrwerk, Verbreiterung, Dicke Räder, Auspuff-Analge... Und baust nachher alles wieder aus?).