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- gta88 - 22.04.2012
Zitat:ohje..... ich war etwas zuuu laaangsam
Bist halt nicht mehr der Jüngste, Thomas
@Supaman,
nachdem die Thematik mit dem "Performanceautomaticgetriebe" jetzt vom Tisch ist ... lass als erstes mal den Stand vom ATF im Getriebe prüfen und ggf. korrigieren.
Gruß,
Jens
- supaman - 22.04.2012
aha so ist das......ich danke euch für eure bemühungen,aber trotzdem gibt es einen rpo code m30. hat der etwas mit dem automatikgetriebe zu tun??
dieser code ist auch auf dem rpo stickerbild zu sehn. ich meine hier auf seite 2:
https://www.corvetteforum.de/userfiles/C5_Kauf.pdf
- Thomas V - 22.04.2012
danke Jens
RPO MX0: Automatikgetriebe
RPO M30: 4L60E - Getriebe (ist quasi der elektronisch gesteuerte Nachfolger des alten TH700)
Es gab bei der C5 aber nur das M30 wenn ein MX0 verbaut ist, daher eigentlich eine überflüssige Angabe (meiner Meinung nach)
- supaman - 22.04.2012
aha,gut danke thomas,du bist ja echt vom fach.
- Thomas V - 22.04.2012
nö..... ich beherrsche die Suchfunktion und kann das "Corvette black book" lesen
Für mein Alter nicht schlecht, nicht wahr Jens?
- gta88 - 22.04.2012
Zitat:Für mein Alter nicht schlecht, nicht wahr Jens?
Du machst Dich, Thomas
Gruß nach MH,
Jens
- supaman - 22.04.2012
natürlich auch ein dankeschön an alle anderen corvettekundigen die geholfen haben.
- CustosOnLinux - 23.04.2012
Ist normal bei einer 2003er.
Die 1999er bis glaube ich 2001 hatten noch sehr "lasche" Schaltvorgänge programmiert.
Führt grade bei WOT zu langen und damit schön weichen Schaltvorgängen und erzeugt damit viel Hitze und Verschleiß.
Das hat GM zumindest etwas bei den späteren Baujahren korrigiert.
Toll ist das aber immer noch nicht.
Kann man zum Glück alles korrigieren.
- supaman - 23.04.2012
ja danke das wär natürlich auch eine erklärung,soetwas ähnliches ist mir auch schon mal zu ohren gekommen.wie meinst du das mit dem korrigieren?was könnte man genau machen? wenn das wirklich normal ist bei der 2003 c5 dann ist es mir auch egal.
freue mich über ne antwort.danke schon mal im voraus.
- badboy1306 - 23.04.2012
Zitat:Original von dersuchende
Zitat:Original von Thomas V
da das ATF mit das wichtigste in einem Automatikgetriebe ist und für den Besitzer auch relativ einfach kontrollierbar ist (okay, bei der C5 etwas umständlich), würde ich das mal als erstes prüfen.
Sprich Füllstand und Zustand.
Ja, und einfach mal wechseln lassen! Auch wenn noch nicht der empfohlene 80.000km Intervall gefahren wurden.
Grüsse, André
hi,kann ich dir auch nur empfehlen
und schaden kann sowas nicht 
vielerfolg