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- andree - 19.03.2016
Motorblock ohne Ventildeckel
- andree - 19.03.2016
Jetzt kann der Motortausch dann beginnen
Motorblock komplett
- andree - 22.03.2016
Die Hardyscheibe hätte wohl nicht mehr lange durchgehalten,
und im schlimmsten Fall das torque tube zerstört
- andree - 23.03.2016
Armes Vettchen
- andree - 23.03.2016
Aber der "Neue" wartet schon
- D-C5 Rene - 23.03.2016
Hallo Heinz,
warum wird hier beim LS7 auf den originalen Trockensumpf verzichtet ?
Ist der Nasssumpf nicht Nachteilig gegenüber dem Trockensumpf ?
Oder ist der Aufwand zum unterbringen des Trockesumpftankes zu hoch ??
MfG René
- andree - 23.03.2016
Hi René,
möglich ist das mit Sicherheit.
Aber für meine Bedürfnisse sehe ich im Trockensumpf keinen Sinn.
Ich hasse Kurven !
Ich will auch gar nicht wissen, wie vielen LS7 es schon eben wegen ihres Trockensumpfes das Leben gekostet hat
Viele Grüsse André
- Old-Rod-Matze - 23.03.2016
Kurven sind doch aber erst geil, gerade ist was für Dragster und Magersüchtige
gerade abfahren willst Du nicht mal an ner Ampel in der Stadt......quer ist geil 
weiterhin viel Vorfreude wünsch ich Dir
- andree - 24.03.2016
Hi Matze
Du kennst mich doch !
Ich umfahre Kurven weiträumig
Ich kann schon vor lauter Vorfreude kein Auge mehr zu machen
Was ich dich aber schon lange mal fragen wollte:
Du hast da so ein Ölkühler-Adapter mit integriertem Thermostat und Temperaturgeber-Anschluss,
wenn ich richtig gelesen habe !?
Den hätte ich auch gern.
Wo bekomm ich so einen her?
Wündch dir noch schöne Ostern
Gruß André
- CCRP - 24.03.2016
die besten sind Ishimoto aber beim LS7 in der C5 auch mit Kühler brauchst du kein Thermostat!
TIKT Adapter mit #10 Leitungen nach vorne zum Kühler und gut ist. Die LS3 Wanne hat nur 6l Fassungsvermögen und die sind schnell warm