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- Steffen1995 - 17.10.2016
Das dachte ich mir auch ja aber das komische ist sie ist ja vorher auch gelaufen...
Naaja ich versuch sie nacher mal zu starten wenn nicht mal den auspuff vor dem kat aufmachen und schauen ... Und zündkertzen evtl mal nochmal Raus machen und anschauen...
- Steffen1995 - 17.10.2016
Also nach standzeit von nem tag ist sie wieder angelaufen und erst nach ner Minute ausgegangen ich denke vllt dass doch der kat zu ist und er durch das angeschlossene air System druck im kat aufbaut und dann ausgeht
- Steffen1995 - 17.10.2016
Also hattest recht mit dem kat hab ihn gerade rausgehauen
nur brösel....Hab ihn jetz mal lehr gemacht und werde in bei gelegen heit morgen denk ich wieder einbauen zum testen...
Mfg:)
- Steffen1995 - 18.10.2016
Soooooo sie läuft :)) kann es sein dass durch das cat lehr machen der Leerlauf erhöht wird? Tacho zeigt nichts an aer die klingt als würde sie mit 3000 Umdrehungen laufen?
Danke schon mal mfg
- Legend32 - 18.10.2016
Das ist ja schon mal gut, daß sie läuft.
Wieso zeigt der Tacho (du meinst ja wohl den Drehzahlmesser) nichts an?
Abgesehen von weniger Widerstand im Abgasstrang gibt es für mich keine Erklärung, daß das Standgas höher ist. Die einzige Lambdasonde ist ja nur vor dem KAT.
Axel, vielleicht weißt Du etwas dazu zu sagen.
Grüße
Ralph
- Steffen1995 - 19.10.2016
Hallo und danke:)
Ja war etwas ungenau ausgedrückt der tacho geht mal und mal fällt die Anzeige komplett aus das ist dann meine nächste Baustelle
hab sie innen schon fast komplett zerlegt :0 Ja sie läuft und schnurrt vor sich hin :)
Werde morgen mal nochmal versuchen mit der alten Sonde a er mir Check engin auch anzeigt denn din hohe leerlauf Drehzahl hatt sie ja erst seit
1. Sonde wechseln
2.kat ausräumen
Also denk ich 1 der 2 wird es sein wobei wir schon von mehr Autos den kat lehr gemacht haben aber so etwas hab ich bis jetz noch nicht gehabt ...
Aber wenichstens mal wieder ein erfolgserlebniss nicht nur immer 3 Schritte zurück
Muss morgen mal tanken fahren hoffe ich muss sie nicht wieder schieben so leicht wie sie ausschaut ist sie garnicht
- Steffen1995 - 19.10.2016
Sooo Freude war von kurzer Dauer... Da ist ein kleiner kasten 2poliger Stecker und 3 unterdruck schleuche 1ner geht zu einer unterdruck Dose neben dem zündverteiler der andere geht in die drosselklappe und 1ner geht vorne zu dem ventiel des air Systems glaub . Da war der unterdruck Schlauch zur drosselklappe gebrochen hab ihn ersetzt vette gestartet siehe da sie nimmt kein gas mehr an und geht aus was ist dieses Kästchen und warum tut sie das?:( ich verzweifle gerade mal 21 und langsam schon grauer aufm kopf wie so manch 60 jähriger...
- Steffen1995 - 19.10.2016
Also mein Buch sagt es ist das egr was is meine
- Woodstock - 19.10.2016
Wenn der Unterschied gefühlte 3000 rpm oder ausgehen ist, dann war das aber mächtig viel Falschluft. Ein geöffnetes EGR Ventil beim Start würde gleich die Abgase wieder der Frischluft zuführen. Normalerweise passiert das nur im Zwischengasbereich, wenn man fährt und die Drosselklappe mindestens ein paar Prozent geöffnet ist, jedoch nie im Leerlauf oder bei Vollgas.
Wahrscheinlich müsste es reichen das EGR aus dem Kreislauf zu nehmen, wenn Du die Vakuumschläuche abziehst und die Anschlüsse an der Drosselklappe und sonst wo verschließt.
- Steffen1995 - 20.10.2016
Gerade versucht jetz geht garnichts mehr läuft nicht mal mehr an
